Германският автомобилен концерн Volkswagen спира плановете си за изграждането на нов завод в Турция.
„Причината е спадът в глобалното търсене на автомобили, причинен от коронакризата", заяви компанията от Волфсбург в сряда, цитирана от DPA. Проектът за фабриката в Маниса край Измир всъщност беше почти одобрен, но военните действия на Турция в Сирия принудиха компанията да го замрази временно.
„От днешна гледна точка не е необходимо да се изграждат допълнителни мощности", обяснява сега VW. Групата спря инвестицията за над 1 млрд. евро след турската военна офанзива в съседна Сирия през есента и отложи решението няколко пъти. Automobilwoche съобщи първа за новите планове, а Турция потвърди информацията.
Първоначално групата искаше да построи завод за много марки в Маниса с годишен капацитет от 300 000 превозни средства и около 4000 служители за около един милиард евро. Строителството трябва да започне в края на 2020 г. и тогава производството щеше да бъде планирано за 2022 година.
През лятото изпълнителният директор на VW Херберт Дийс проведе преговори с турския държавен глава Реджеп Тайип Ердоган. Според медийни съобщения шефът на работничесия съвет Бернд Остерло също се е срещнал с турските синдикалисти през юли 2019 г. и тогава е дал зелена светлина за проекта.
Другият основен фаворит за голямата инвестиция беше България. Страната ни предложи на VW голяма индустриална зона извън столицата София, близо до летището. Бившата фабрика на стоманодобивна компания принадлежи на българската Първа инвестиционна банка и австрийската компания за недвижими имоти Soravia. Българският премиер Бойко Борисов обеща на Volkswagen да покаже, че ще бъде „най-лоялният партньор на най-големия автомобилен гигант в света". Премиерът се позова на добрите условия за германските инвеститори и много ниските данъци.


България търси обратен път към Qatar Airways
Проф. Георги Рачев: Първият полъх на есента - към 10 септември
Съдът остави без уважение искането за спиране на изпълнението относно тока и водата в „Баба Алино“
ВМС реагираха на шест сигнала за дронове и обекти по Черноморието
Семейството на Наталия от Константиново с голяма молба към хората
Изграждането на центрове за данни в Близкия изток продължава въпреки войната
Мицотакис готви пакет от €2 млрд. икономическа подкрепа преди изборите
Студентите оспорват властта на Вучич с кандидати в тайна
SENSHI И DAZN обявяват глобално медийно партньорство
Крайната десница в Германия тревожи бизнеса преди изборите
Учени доказаха, че ЕС бърка с емисиите на електромобилите
Volkswagen обяви най-големите съкращения в историята на индустрията
Eвропейският бестселър на Ford навърши 50 години
Късметлия спечели Maserati Ghibli срещу 2 евро
Alfa Romeo Giulia полетя: този хеликоптер струва 290 000 евро
6 знака, че някой е неблагодарен човек
Илин Димитров: Сред ключовите реформи е изсветляване на краткосрочните наеми
Откриха близо 10 кг канабис у 17-годишен в София
Отклонение от 3-4°променя земеделието ни, екосистемите и оттока на реките
Зеленски наказва ССУ и ГУР след престрелката в Киев
преди 6 години Класически лузър и завистник с петолъчка на челото. Пфууу.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Вместо да отварят нови заводи, май ще трябва да затварят стари. Кеффф! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Какви емоции бяха за този завод, пък те накрая да се откажат да го строят... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години мхм ... голяма драма ... :)))май е време пак да започнем от там от където тръгна всичко , преди политиците и големите момчета с пари от vw да се правят на мъже , разширяване на производството на шкода на най-търсените модели , без немските мегаломании . електрическите им модели са разпродадени за месеци напред ... подобно бъдеще предполагам очаква и тези на метан ... автомобилният клъстер да си свършат този път работа тихичко . само да викнат Бащицата за лентата ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години E, решихме и тоя проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар