Автомобилостроителният концерн Volkswagen се е съгласил да увеличи възнагражденията на около 120 000 работници в Германия с 4,3 на сто от май, разрешавайки спор, който можеше да доведе до първите стачки в компанията от 2004 година, съобщава Ройтерс, цитирана от БТА.
Споразумението, обявено днес от най-големия европейски автомобилостроител и синдиката IG Metall, предвижда също еднократно плащане от 100 евро, подобряване на пенсионната схема на компанията и право за някои работници да избират повече свободно време вместо повече пари.
Сделката допуска също така работните часове на някои служители временно да бъдат увеличавани за работа по проекти. Това бе ключово искане на работодателите от промишления сектор при трудовите преговори напоследък заради множеството поръчки.
От август 2019 г. годишно ще се изплаща допълнителна сума от 27,5 на сто от месечната заплата. Работниците с деца до 10-годишна възраст или роднини, които имат нужда от грижа, ще могат да изберат вместо нея да получат шест свободни дни, допълва DPA.
Увеличението на заплатите с 4,3 на сто за период от 27 месеца отразява споразумението, което IG Metall постигна за около 3,9 милиона работници от промишлеността по-рано този месец, след като организира 24-часови стачки в страната.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов
11 неща, които мъжът прави, ако се чуди дали да не ви зареже заради друга