-
27.07.2026Porsche ще съкрати 5 хил. работни места до 2035 г.
Споразумението със синдикатите включва и инвестиции в размер на 2,1 млрд. евро в заводите в Цуфенхаузен и Вайсах
-
16.07.2026
Съкращенията на персонала във Volkswagen може да предизвикат ефект на доминото
Кризата в групата може да обхване редица сектори в германската икономика, предупреждава индустриален експерт
6 -
11.07.2026
Защо преструктурирането на Volkswagen се оказва толкова трудно
Тромавата корпоративна структура и ролята на надзорния съвет затрудняват прилагането на всяка нова мярка от ръководството
4 -
29.06.2026
Синдикатите на Volkswagen не са били уведомени за по-големите съкращения на персонала
По време на дискусиите между ръководството и работническия съвет не е бил уточнен новият размер на съкращения на работни места
-
27.06.2026
Кризата в германската автомобилна индустрия се задълбочава
Понижените перспективи за печалбата и обявените планове за свиване на работната сила подчертават предизвикателствата пред сектора
1 -
26.06.2026
Volkswagen иска да съкрати до 100 хил. работници и да затвори четири завода в Германия
Това е опит на главния изпълнителен директор Оливер Блуме да направи най-големия европейски автомобилен производител по-конкурентоспособен
6 -
19.05.2026
Volkswagen ограничава свръхкапацитета в Германия
Марката е намалила производството в своите заводи в Цвикау и Емден от две линии на една, а във Волфсбург вече работят не четири, а две линии
-
30.04.2026
Възвръщаемостта при Porsche се подобрява, докато Volkswagen продължава да буксува
Оперативната възвръщаемост на основната група се понижава до 3,3% през първите три месеца на годината, в сравнение с 3,7% година по-рано
-
10.03.2026
Перспективите пред Volkswagen са помрачени от митата и конкуренцията в Китай
Групата очаква оперативен марж между 4% и 5,5% през 2026 г., след като отчете възвръщаемост от 2,8% през 2025 г.
Таг Фолксваген
Пазари