Porsche AG ще съкрати 5 хил. работни места до 2035 г. като част от споразумение с профсъюзите, което защитава основните ѝ германски заводи и изключва принудителните съкращения, съобщава Bloomberg.
Позициите ще бъдат съкратени чрез комбинация от естествено текучество, разширени програми за частично пенсиониране и споразумения за доброволно прекратяване на трудовия договор.
Програмата за защита на заетостта и обектите в Цуфенхаузен и Вайсах ще бъде удължена до края на 2035 г.
Споразумението подчертава нарастващия натиск върху компанията майка на Porsche, Volkswagen AG, която предупреди миналата седмица, че приходите на групата може да спаднат с до 3% тази година, тъй като свиването на търсенето в Китай се задълбочава.
Един от основните проблеми за най-големия автомобилен производител в Европа е неизползваният капацитет в германските му фабрики, които са обременени с разходи, с около 30% по-високи от тези на някои конкуренти. Групата трябва да намали режийните разходи с поне 10 млрд. евро.
Porsche беше особено силно засегната от срива на китайското търсене на германски луксозни автомобили и по-слабите от очакваното продажби на електрически модели, включително на Taycan. Производителят на спортни автомобили също така свива разходите и преосмисля продуктовата си стратегия след бързото влошаване на рентабилността.
Последното споразумение е свързано с по-ранен план за намаляване на работната сила на Porsche с около 3900 души до края на десетилетието, включително 2000 временни работници. Компанията, която осигурява работа на приблизително 40 хил. души, обеща да премахне някои управленски нива, да опрости организацията и да намали разходите за научноизследователска и развойна дейност.
Новото споразумение включва инвестиции в размер на 2,1 млрд. евро в Цуфенхаузен и Вайсах като част от усилията за укрепване на германската дейност на марката.
По-рано този месец Porsche отчете 16% спад на доставките през първото полугодие, задушени от слабото търсене в Северна Америка и спада в Китай. Продажбите на производителя на премиум автомобили спадат до 122 306 превозни средства в периода януари-юни, като това са най-ниските обеми от 2020 г. насам. Компанията е регистрирала по-малко доставки във всички региони, като в Северна Америка продажбите се свиват с 13%, а в Китай - с 32%.
Porsche заяви, че основните причини за общия спад включват края на производството на модела 718 с двигател с вътрешно горене, високата база от миналата година по отношение на силното търсене на изцяло електрическия Macan и изтичането на данъчните облекчения в САЩ за електрически и хибридни превозни средства.


"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Петима отпаднаха от групата на Черно море за гостуването в Кърджали
Йотова: Раната от случая „Петрохан“ е много тежка
Нов атлас на човешкия геном разкрива скритите функции на ДНК
Космос, роботи, дронове: България може да е сред лидерите в новите технологии
Защо светът не може просто да произведе повече дизел
Губим ли контрол над изкуствения интелект? Какво разпалва новите страхове - част 1
Демократите в САЩ могат да вземат и Сената на междинните избори през ноември
Невидим асистент във фаровете автоматично почиства стъклата
Евтин акумулатор най-често оставя електромобил на пътя
За 22 000 евро обикновен ван се превръща в луксозен кемпер
Ford отново пробва да наложи Mustang GTD в Европа
BYD показа електрически камион с 1,2 млн км гаранция на батерията
Извращение: Мъж медсестра е обвинен в сексуално насилие над 24 души с увреждания
Кризата с танкерите на САЩ се задълбочава: Старите KC-135 остават, а KC-46 се бори с проблеми
Надпреварата за изтребители шесто поколение се ускорява: Китай с два проекта, САЩ с проблеми
Гърция и България създават общ културен маршрут, посветен на виното
Бени Бланко отрече да е използвал черна магия, за да спечели Селена Гомес