Volkswagen понижи перспективите за годишните приходи заради проблемите в Китай

Volkswagen AG предупреди, че приходите ѝ може да намалеят и през тази година, тъй като задълбочаващият се спад в Китай засилва натиска върху главния изпълнителен директор Оливер Блуме да реформира най-големия производител на автомобили в Европа, съобщава Bloomberg.

Германският производител очаква спад на приходите с до 3% за тази година, като преди това прогнозираше различни варианти - от нулев растеж до 3% увеличение. Volkswagen изпитва затруднения в Китай, където местните марки са поели водещата роля в производството на електрически превозни средства. Сега те се разширяват в Европа, разтърсвайки автомобилните пазари в региона.

Понижаването на перспективите подчертава мащаба на предизвикателството пред Блуме, тъй като той се опитва да направи Volkswagen по-бърз и по-ефективен след години на забавяне в разработките на софтуера, раздутите разходи и намаляващата рентабилност. Планът му да съкрати до 100 000 работни места и да затвори четири фабрики предизвика съпротива от страна на надзорния съвет на компанията, доминиран от синдикалните работници и благосклонните към тях власти на провинция Долна Саксония.

Volkswagen очаква печалбата да се подобри през втората половина на годината, като Блуме разчита на силното търсене на новите електрически компактни автомобили на компанията. Автомобилният производител е получил 70 000 поръчки за моделите, групирани около ID. Polo, само за няколко седмици, изтъква той. Volkswagen все още очаква годишен резултат над нивото от 2025 г., като потвърждава прогнозата си за оперативен марж от 4% до 5,5%.

Групата все още има фабрики, които не използва напълно, 30% разлика в разходите спрямо конкуренцията и трябва да намали режийните разходи с поне 10 млрд. евро, заяви главният финансов директор Арно Антлиц в интервю за Bloomberg.

„Имаме страхотни продукти, но цените са твърде високи“, посочва той.

Китай остава основният фактор, като доставките на групата Volkswagen там спаднаха с 37% през второто тримесечие, тъй като местните конкуренти увеличиха преднината си в сегмента на електрическите превозни средства. Спадът на пазара на недвижими имоти в страната натежа върху домакинствата и потребителското доверие, като засегна премиум покупките.

Китайските автомобилни производители сега се разширяват в родния регион на Volkswagen с достъпни електрически и хибридни модели.

Този натиск се разпространява в целия автомобилен сектор на страната. BMW AG понижи прогнозата си за печалбата миналия месец, позовавайки се на слабото търсене в Китай и въздействието на войната в Близкия изток.

Volkswagen се опитва да възвърне инерцията си в Китай чрез местни партньорства и по-бързо развитие. Групата работи с Xpeng Inc. по нови електрически модели, докато Audi си партнира със SAIC Motor Corp. по специфична за Китай платформа за електрически превозни средства.

Компанията е постигнала напредък по отношение на производителността и очаква възходящ тласък през втората половина на годината благодарение на новите модели на Audi и намаляването на разходите, изтъква Антлиц.