През последните няколко години има бум в клубния бизнес у нас. Клубната и баровата култура са основа на нощния живот, който се практикува все по-масово и оттам печели и бизнесът в сферата. Това посочи управителят на столичните барове Terminal 1 и „Строежа“ Мартин Михайлов в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
Според него обаче трябва да се разшири аудиторията, за да могат да се случват още по-разнообразни събития.
По думите му развитието на бизнеса в последно време се дължи както на засилването на интереса към нощния живот в София от страна на много млади чужденци, които все повече посещават столичния град и той се превръща в тяхна любима дестинация, така и от повишилата се активност и желание за социален живот на българските младежи.
„Все повече се доближаваме до европейските стандарти“, категоричен е Михайлов.
Той напомни, че в началото повече се е разчитало на ентусиазма.
Михайлов на мнение, че трябва да се изгради достъпен за широката аудитория мейнстрийм, за да могат хората, които искат да задълбаят в своето меломанство, да се насочат в по-концентрирани групи, „да открият по-нестандартна музика, което става със слушане“.
Като проблем пред бизнеса все пак той очерта малките маржове на печалба, с които се работи, и които не позволяват на играчите на пазара да правят мащабни проекти.
Какви са прогнозите пред бизнеса, който осигурява забавления? Ще идват ли големи имена от шоу бизнеса в страната и как се включва България в конкуренцията? Оценяват ли се в страната ни българските изпълнители? Какви са правилата на концертите по морските курорти? Вижте повече във видеото!


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII