Проектът за газов хъб "Балкан" е спасителният план на българското правителство, за да остане България на газовата карта на света. Това каза енергийният експерт проф. Атанас Тасев в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му Европа „прави много“, за да помогне на България „малко закъсняло, но по-добре късно, отколкото никога“.
Това, че Европейската комисия (ЕК) се обръща с лице към България показва, че Европа активно се намесва в либерализацията на газовия ни пазар - методически, консултантски, финансово, геополитически, посочи експертът.
Той напомни, че вече има ясно изявление от руска страна какво точно ще се случи - през 2019 г. се "режат" тръбите през Украйна, което означава, че почти 18 млрд. куб. м газ транзит през България спира, че 3 млрд. куб. м. синьо гориво за България спират чисто физически.
Планът на Русия е България да се съревновава с Германия, заяви Тасев – за това дали да има още една тръба в България, или да няма. „Надявам се да има“, каза Тасев.
Ние ще останем на газовата карта, защото най-големият ни ресурс е наличието на активна мощност – хъб без активна мощност се реализира много трудно, допълни енергийният експерт.
Относно бъдещето на проекта за АЕЦ „Белене“ Тасев каза, че трябва да се строи нов реактор на площадката на „Белене“.
„Ако се строи на „Козлодуй“, няма да се капитализира нещо, което сега е извършено. Ако трябва да се пренесе, трябва да се препроектира. Въпрос на финални разчети. Ако намерим стратегически инвеститор, който да привлече ресурс и евтини пари, проектът Белене може да се построи, но е важен „нулевият вариант“ - плащаме и спираме часовника, за да бързаме бавно“, коментира той.
Още от разговора може да видите в сайта на Bloomberg TV Bulgaria


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
преди 9 години Колкото и невероятно да ви се струва, сега се сещам че навремето М. Кадафи беше построил ЖПГари и назначил началници на гарите, но жп линий нямаше а влакове пък хич!!!... Все си мисля че Путин колкото и да се дърпа ако новите му "приятелчета" с фесове му спретнат още една изненада ще разбере кон боб яде ли, но за сега е още "велик" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години С космическия интерес към въпросния ХЪБ, ще я прокопсаме. Как ни помагала Европа? Като изпраща двама обикновени чиновници? Че кой голям проект се движи по този начин. В "Комерсант" е написано повече от ясно - хвърлен кокал, без обаче никакво месо" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "Чрез хъб "Балкан" България ще остане на газовата карта на света."Ше остане , за ташшак на света...черешката на Боковата торта от простотии и навеждане на Брюксел. отговор Сигнализирай за неуместен коментар