Комисията по външна политика към турския парламент одобри законопроект за ратификацията на договора за изграждането на „Турски поток“, съобщава ТАСС. Документът трябва да бъде гласуван и в пленарната зала, за да бъде окончателно ратифициран договорът с Москва за новия газопровод.
Очакванията са, че това ще стане до визитата на турския премиер Бинали Йълдъръм в Русия, която е планирана за 6-7 декември.
Турция и Русия се върнаха към проекта за газопровод по дъното на Черно море в началото на октомври, след като в продължения на около година действията по реализацията му бяха "замразени" заради разрива в отношенията между двете страни след свалянето на руски военен самолет от турските военновъздушни сили.
През лятото Анкара официално се извини за случая и отношенията ѝ с Москва се изгладиха.
„Турски поток“ вече има повечето разрешителни за строеж и работата по него ще започне по график, коментират от „Газпром“.
Засега сигурна е само едната тръба на газопровода – тази, която ще доставя синьо гориво за турските домакинства. Плановете са втората тръба на „Турски поток“ да продължи до Европа през територията на Гърция, но Москва очаква гаранциите на ЕС, че проектът ще бъде допуснат.
Дължината на морския участък на „Турски поток“ е 910 километра и още 180 километра на турска територия. Стойността на проекта е около 11,4 млрд. евро.
„Турски поток“ е наследникът на „Южен поток“, който трябваше да премине по дъното на Черно море и през територията на България към Европа. Капацитетът на „Южен поток“ беше двойно по-голям от планирания за „Турски поток“ - 63 млрд. куб. метра. Първоначално разходите за реализацията на проекта бяха изчислени на около 16 млрд. евро, но за няколко години набъбнаха до 35 млрд. евро.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна
Полезни храни за здрава и блестяща кожа
преди 9 години "... Първоначално разходите за реализацията на проекта бяха изчислени на около 16 млрд. евро, но за няколко години набъбнаха до 35 млрд. евро."Това пояснение от страна на Инвестор следва да отхвърли всякакви въпроси около несъстоялия се Южен поток...и ползите за България от него , нали Делянче ?! Всеки поглед върху тая карта обаче , ще е спомен за "благодатното" влияние на САЩ и разбира се евроатлантическият ентусиазъм на Боко , върху бъдещето на България ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар