Национализацията вече не е тема табу в Европа. Напротив, започва да става практика. Това каза в ефира на Bloomberg TV Bulgaria финансистът Емил Хърсев.
Поводът да направим този извод е последният манифест на лейбъристите във Великобритания, които поставят въпроса за ренационализацията, като един от централните икономически проблеми в предизборната си платформа, добави той. Там вече съвсем ясно се говори за една пакетна ренационализация, като начин за подобряване на икономиката.
„Интересно е, че във Великобритания има един доста сериозен консенсус по въпроса между двете основни политически партии. Защото да не забравяме, че и консервативни правителства, като това на Камерън, направиха едни от основните сделки за ренационализация, като например тази за националната железопътна мрежа“, допълни гостът.
„Подобни мерки се взеха в много страни, като последният случай е в Италия. Това, за което не трябва да си затваряме очите, е, че когато основни велики сили, държави членки на Г7, решат да спасяват определен сектор, те просто загърбват и задраскват европейско законодателство, за което всяка една друга европейска периферна държава би получила многомилиардни санкции“, обобщи финансистът.
„Със сигурност ще се наложи на доста места държавите в Европа да се върнат обратно, поне в сектори, където това ще се окаже в скоро време неизбежно. Такива са комуналните услуги, инфраструктурните мрежи. Защото е очевидно, че пазарът не се справя там. Имаме класическа ситуация на пазарен провал“, категоричен бе Хърсев.
Целя разговор може да видите тук.


Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Какво ще е времето утре?
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Съдът остави в ареста касиерката, убедила десетки да изтеглят кредити
Открито е тялото на второто дете, издирвано след тежкия инцидент в река Струма
"Раждането на Венера" е запечатала болестта на музата на Ботичели?
Скандалът "Пеевски–Атанасова": Кой има правото на достъп до данни за пътниците в PNR системата
Финансист за "Бюджет 2026": Приемането му в момента е безсмислено
преди 9 години Глупости на търкалета, пак ни подготвят... Не сме 1917 г :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар