Европейската комисия (ЕК) нареди днес на Испания да възстанови помощ, отпусната на оператора на железопътната мрежа ADIF, по проект за строителство на изпитателен център в Андалусия, предаде Франс прес.
Комисията е анализирала проекта за високоскоростни железопътни изпитания за влакове със скорост до 520 км/ч "Centro de Ensayos de Alta Tecnologia Ferroviaria – CEATF“. Проектът се намира близо до Малага в Южна Испания. Европейските власти са уведомени за него през септември 2013 г., предава БТА.
Първоначално се е предвиждало Испания да финансира проекта в размер до 358,6 млн. евро. При задълбочено разследване обаче Брюксел е установил, че Мадрид е отпуснал 140,7 млн. евро в нарушение на регулациите за държавната помощ. Сумата трябва да бъде възстановена.
Еврокомисията е на мнение, че проектът не е съвместим с общностните правила за държавните помощи, тъй като не отговаря на реална цел от общ интерес.
Изглежда на пазара няма интерес за разработването на продукти, развиващи такива скорости, които не са жизнеспособни от търговска гледна точка, обяснява ЕК.
Центърът, който е бил само на етап проект, в крайна сметка е трябвало да се използва за изпитания на влакове, достигащи 320-350 км/ч. Такъв вид центрове вече има в ЕС, което прави CEATF излишен.
Комисията е на мнение, че проектът не допринася за устойчивото развитие на провинцията Андалусия, свеждайки се само до създаването на временна заетост при строителния етап.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Иво Даалдер: Русия няма превес
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Тръмп: Това не беше фал
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон