Рентабилността на френската петролна компания Total SA се понижи през второто тримесечие на фона на намаляващите приходи от рафинирани продукти и нефтохимически заводи и трайно ниската цена на петрола, съобщава Wall Street Journal.
Нетната печалба пада с 30% до 2,09 млрд. долара през второто тримесечие на годината спрямо същия период на миналата година, докато приходите се свиват със 17% до 37,22 млрд. долара.
Коригираната спрямо еднократни ефекти нетна печалба на компанията се свива до 2,17 млрд. долара от 3,09 млрд. долара през същия период на миналата година.
Коригираната печалба е по-голяма в сравнение със средната прогноза на 11 анализатори за 1,89 млрд. долара.
Въпреки усилията за съкращаване на разходите и увеличаване на приходите рентабилността на Total непрекъснато намалява, откакто цените на петрола започнаха да падат през средата на 2014 г.
Компанията все пак успява да се предпази от прекалено резкия спад на червена територия благодарение на благоприятните условия на пазара за рафинирани продукти, които се влошиха тази година.
Независимо от слабите данни за последните три месеца френската компания остава оптимист, след като цените на петрола се повишиха през второто тримесечие спрямо предходното.
Total очаква да съкрати разходите с повече от първоначално обявените 2,4 млрд. долара.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов