Не се отделят достатъчно средства от националния бюджет за развитието на ВиК мрежата в България, а се разчита основно на европейско финансиране. Това коментира експертът Ивайло Колев от Световната банка по време на конференцията "Стратегическа инфраструктура и инвестиции". Той беше категоричен, че парите от европейските фондове не са достатъчни, за да бъде модернизирана инфраструктурата.
Европейското финансиране става все по-оскъдно и средствата от ЕС трябва само да допълват, а не да заместват националното финансиране, призна и Светла Иванова от Министерството на околната среда и водите (МОСВ). По ОП "Околна среда" България ще получи 3,5 млрд. лева до 2020 година. Тези пари обаче не са единствено за ВиК проекти, а и за други дейности, като например за гарантиране на биоразнообразието.
В своята презентация Ивайло Колев даде и няколко насоки за финансиране на сектора. Като цяло източниците са основно три - цени, трансфери и данъци, а в България основно парите идват от трансфери.
Той критикува ценообразуването, отчитайки, че то "не е достатъчно добро за етапа на развитие на отрасъла". Колев посочи, че се водят разговори за въвеждане на фиксирана такса, чрез която да се събират нужните пари за поддържане на инфраструктурата.
От Световната банка имат препоръка и за промяна в начина за определянето на социалната поносимост на цената на водата. Колев припомни, че в момента това се прави на базата на средния доход на домакинствата и по този начин не се защитават уязвимите потребители.
Колев отбеляза, че средномесечният доход на българските домакинства расте непрекъснато в последните пет години. Според него това е важно, защото предстоят още големи разходи за инфраструктура и тепърва предстои повишаването на цената на водата.
Един от големите пробиви е отпадането на задълженията ВиК операторите да плащат дивиденти на държавата, за да реинвестират тези средства в мрежата. Колев беше категоричен, че няма логика дружествата да получават безвъзмездни средства и едновременно с това да внасят дивиденти в държавния бюджет.
Средства за ВиК операторите могат да дойдат и от участие на капиталови пазари, както и от инвеститори, но в България това не е работещо заради структурата на сектора - някои от дружествата са малки и неефективни, смятат експертите.


Жена е в тежко състояние след падане на автомобил
Илиан Илиев разкри подробности за отиването на Ники Златев в Катар
Витанов: Отворени сме за преговори за ВСС, но без тези, които са с Борисов и Пеевски
Пожар на "Тракия" затруднява движението към София
Задържаха автомобил с мигранти в Бургас
Опитът на Бесент да укроти дълговите пазари съживи търговията с обезценка
Китай обмисля потенциална домакинство на срещата на върха на ООН за климата
Кои са ключовите фигури в Иран на фона на войната със САЩ и Израел
AI създава високодоходни професии, но жените остават встрани
САЩ си "играят с огъня", докато доларът рискува обезценяване в стила на йената
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Това е двигателят, който всички тунинг компании обожават
Електрическият камион на Tesla идва в Европа
Единият вероятно руски: Два дрона изплуваха по българското Черноморие за ден
GTA VI изтече онлайн: Кадри, карта и заплаха, че "никой не е в безопасност"
Как да направите антрето по-функционално?
Как една епархия разпали ново напрежение между Сърбия и Черна гора?