В последните дни на годината Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) ударно открива нови пътни участъци, получили финансиране от европейските фондове. Във вторник (29 декември) беше пуснато движението по обхода на Монтана, а в последния работен ден на годината открити ще бъдат Северната скоростна тангента на София и Западната дъга на околовръстното на града.
И двата пътни участъка получиха европейско финансиране в миналия оперативен период. Скоростната тангента по ОП "Регионално развитие", а Западната дъга - по ОП "Транспорт".
Точно в 9 часа официалните лица ще прережат лентата на 13-километров участък от Северната скоростна тангента. Това са отсечките между „Ботевградско шосе“ и булевард „Лазар Михайлов“ и от Околовръстния път до пътя за Требич, уточняват от АПИ.
Общата дължина на тангентата е 16,54 км.
Инфраструктурният проект е важен за София и страната, тъй като в обекта се пресичат автомагистралите „Тракия“ и „Хемус“, път I-8 Калотина - София, I-6 София – Бургас, второкласни и третокласни пътища от републиканската пътна мрежа.
Тангентата не е част от Трансевропейската транспортна мрежа, но осигурява свързаност между три европейски коридора – №IV, VIII и X. През тях се осъществява трафикът от и за Гърция, Румъния, Македония и Сърбия.
Изпълнител е консорциум „ХПВС-ССТ“, в който участват: „Хидрострой“, „Пътни строежи Велико Търново“, „Пътинженерингстрой“, „Пътстрой Бургас“ и „Водстрой 98“. Стойността на договора за проектиране и строителство е 180 млн. лева (с ДДС). Строителният надзор осъществи Обединение „СЖС ТЕХНОС - СЖС БЪЛГАРИЯ“, в което са: „СЖС България“ от София и испанското дружество „СЖС Технос С.А.“. Техният договор е за 882 хил. лева с ДДС.
Малко по-късно ще бъде открит и участък 1 от Западната дъга на околовръстното шосе на София.
За повишаване на безопасността на движението и улеснение на трафика, пътуващ към автомагистрала „Люлин“ и ГКПП „Калотина“, на 22 октомври беше пуснато движението по 3-километровото директно трасе на отсечката и пътен възел „Сливница“, като останаха за довършване пътищата за достъп до директното трасе.
Участък 1 от Западната дъга на Софийския околовръстен път е между пътния възел на автомагистрала „Люлин“ и Столичния околовръстен път и моста над Какач. Общата дължина на отсечката е 3 км. Започва от началото на АМ „Люлин“ и завършва след моста над р. Какач. На участъка има два пътни възела при бул. „Царица Йоана“ и бул. „Сливница“ и два моста.
Изпълнител на строително-монтажните работи на този участък е Обединение „Трейс СОП” ДЗЗД. Стойността на договора за строителство е 47,82 млн. лева с ДДС. Строителният надзор се осъществява от ДЗЗД „Сдружение Пътконсулт 2000-Три Ес”. Техният договор е 1,17 млн. лева с ДДС.


Морето се превръща в бързовар: Варна остана без зими
Денков: Дори Борисов и Пеевски не са се опитвали да ограничат опозицията така, както ПБ
Петър Петров за ПБ: Диктатура без прецедент, управляващите ограничават опозицията
Основната депутатска заплата вече е 4236 евро
Община Варна сезира полицията и прокуратурата за умишлено разпиляване на боклук
ЕС бърза да финализира търговско споразумение със САЩ заради митата на Тръмп
MST Marquee разчита на обръщане на търсенето на LNG към Австралия
Огромен пожар в Калифорния предизвиква евакуации и затвори училища
Путин ще преговаря със Си Дзинпин за газопровода „Силата на Сибир 2“
Н. Мартинов: "Един фъстък повече" е формулата за компании за милиарди
Танк с V12: Новият Mercedes S 680 Guard идва с максимална защита
Сърцето на машината: Защо правилното моторно масло е критично за вашия мотоциклет
Блогър ще плати 300 000 долара за критика срещу BYD
Историческа марка се завръща с премиум SUV
Тайните екстри в стъргалката за лед на Skoda
ПП: Дори Борисов и Пеевски не са се опитвали да ограничат по такъв начин опозицията
Дара: Трябваше ми много време, за да простя на народа си за хейта
В Испания разследват бивш премиер за корупция
Драганов предлага Слънчака за Евровизия: Има 400 000 легла, нужна е зала с 10 000 места
Пеканов категоричен: Няма да допуснем поскъпване на водата тази година
преди 10 години Важен е за София, но задължително трябва да добавите "и за страната" за да звучи по-правдоподобно! С кое е важен за страната? Ако страната е само Софийска околия, може би да! Не знаем как това допринася за развитието нито на Родопите, нито на Черноморието, нито на Северозапада, нито на Добруджа или на други забравени от бога региони от ИСТИНСКАТА страна!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар