Франция е първенецът по производство на гъши дроб в света с 20 000 тона добив годишно, а на второ място се нарежда българският деликатес, следван от произведен в Унгария дроб.
Българското изделие обаче завладява пазара в Белгия и изпреварва по продажби традиционния производител, съобщи БТА, като цитира телевизия RTL, която прави репортаж от с. Милево, област Пловдив.
Внасяният в Белгия гъши дроб от България струва едва 25,70 евро за килограм, докато френският е с цена 41,70 евро, се посочва в предаването, което уточнява, че произвежданият у нас дроб е от гъски, излюпени от яйца, внос от Франция.
Анкетираните в репортажа граждани изразяват задоволство от българския гъши дроб, а кулинари отбелязват, че той е различен на вкус от френския заради разликите в отглеждането на гъските.
Докато във Франция птиците живеят свободно, в нашата страна те израстват във ферми.
"Няма основни големи разлики в отглеждането на гъски във Франция и България. Двете страни прилагат едни и същи европейски регламенти по отношение на технологиите и безопасността", казва Павел Челебиев, собственик на ферма за отглеждане на гъски.
Телевизията уточнява, че 80% от продавания по света френски гъши дроб всъщност е български, но е изкупен и преетикетиран във Франция.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката