Днес се открива участъкът от магистрала „Марица” от Оризово до Димитровград (лот 1), съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ).
С построяването на 31,4-километровата отсечка завършва цялостното изграждане на автомагистралата – от връзката й с магистрала „Тракия“ до гранично контролно-пропускателния пункт „Капитан Андреево“.
Изпълнител на лот 1 е Кооперативно дружество „Кооператива Муратори & Чементисти - Чи. Ем. Чи. Ди Равенна“, a sтойността на договора е 159,75 млн. лв. с ДДС.
Строителният надзор е осъществен от ДЗЗД „Т7/СНИК“. Техният договор е за близо 679 хил. лв. Авторският надзор е на „Пътпроект“ ЕООД.
Магистрала „Марица” свързва магистрала „Тракия” при пътен възел „Оризово“ с българо-турската граница. Тя е основен маршрут в направлението Пловдив – ГКПП „Капитан Андреево”. Общата й дължина е около 117 км.
Строителството на магистралата се съфинансира от Кохезионния фонд на ЕС и националния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Със средства от оперативната програма са построени общо 65,62 км. На 28 май тази година бе пуснато движението по лот 2 от Димитровград до Харманли, с дължина 34,22 км.
АМ „Марица“ е третата изцяло завършена магистрала след „Тракия“ и „Люлин“.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
преди 10 години На нищо не може да се разчита в тази държава!30 години не можем да изградим само планираните преди това обекти...А вече София-Пловдив е за 3-лентово магистрално трасе, а никой даже не го помисля да го предложи...Да не говорим, че би следвало да се помисли и за магистрала към втория мост при Видин.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години АМ Люлин - от Банкя до Даскалово :) е ВТОРАТА НАПЪЛНО ЗАВЪРШЕНА МАГИСТРАЛА "Дължината на автомагистрала Люлин е 19,135 км" :D:D:D:DПо бай Тошово време се направи към 300 км магистрала и нямаше ни една напълно завършена отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Закъснението на пускането на тази отсечка е от 2 години, но както се казва по-добре късно, отколкото никога. Има и голямо оскъпяване. Герб дадоха 50 милиона допълнително. Реално Чи. Ем. Чи. Ди Равенна никога не са работили тук, въпреки че се водят изпълнители. Всичко се правеше от Пътища Пловдив на Георги Гергов (договорът е сключен през 2011), а тази година благоевградска фирма довърши работата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар