Някои офис сгради в Дубай са толкова зле проектирани и с толкова неподходяща локация, че те никога няма да може да бъдат отдадени под наем, смятат специалисти.
Други пък ще могат да генерират приходи, колкото да покрият само разходите по поддръжката им.
„Някои сгради ще бъдат постоянно празни и никога няма да бъдат отдадени, тъй като те са погрешно разположени, имат лошо качество или неправилна юридическа структура“, коментира Никълъс Маклийн, управляващ директор за Близкия изток на CB Richard Ellis Group Inc.
Спекулативната активност доведе до бум на пазара на имоти в Дубай, след като през 2002 г. бе позволено на чуждестранните купувачи да купуват имоти в някои части от емирството. Купувачи без никакъв опит в управлението на имоти се втурнаха да купуват офиси в сгради, преди дори да започне тяхното изграждане, което доведе до некачествено построени офис сгради с неподхоящо разположение и множество собственици, обяснява Маклийн.
Такива сгради трябва да се конкурират за наематели на пазара в Дубай, на който в момента общият дял от незаети площи е 40%. Най-тежко засегнати са офисите в покрайнините на Дубай.
По данни на компанията през следващите четири години към инвентара на пазара ще бъдат добавени още 1,85 млн. кв. м площи, или 40% от общия обем в момента. Това ще постави под още по-голям натиск цените, които вече се понижиха с 60% от техния пик в средата на 2008 г.
Наемодателите предлагат различни стимули като гратисни периоди, които достигат до 12 месеца за договори с продължителност от седем години.
„Въпреки че стимулите могат да направят дадени сгради по-атрактивни от други, все пак има проекти, за които е трудно да привлекат наематели на каквато и да било цена”, казват от Jones Lang LaSalle (JLL).
Към края на юни в процес на изграждане в Дубай бяха 2,6 млн. кв. м офис площи, което го прави третият по големина пазар в света в това отношение, след Шанхай и Москва, сочат данни на Colliers International.


Цените на имотите: Във Варна цените продължават да растат
Ядреното оръжие на Русия вече не плаши НАТО и това не е добра новина
Ефтимов: Въздушни и морски дронове са атакували двата кораба, нямали са време да реагират
Асоциацията на търговците на горива: Най-високите цени останаха зад гърба ни
Димитър Стоянов: Трябват отломки, за да разберем чии са дроновете в Черно море
Образованието губи децата, когато не им показва смисъла на ученето
Корупцията спира инвестициите и подкопава функционирането на институциите у нас
Q9 на Audi за $89 000 показва китайския натиск върху пазара в САЩ
NASA планира мащабна покупка на ракети за лунната си база
Вместо мир чрез сила Тръмп донесе на Америка слабост чрез война
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Докога ДВГ ще има ценово предимство пред електромобила?
Защо автомобилните инженери крият ключалката на вратата
Силяновска за случая с Ива Михайлова: Няма да се намесвам в работата на съда
Русия започна производството на модернизирана БРЕМ-80
Модни трикове от Седмицата на модата в Ню Йорк
AI отказва да сваля рокля, но маха хиджаб: Защо това е по-голям проблем, отколкото изглежда?