Румен Янчев: Кражбите на автомобили са основният проблем в застраховането

Прекалено много хора загиват на пътищата у нас и ако това се промени, няма да има нужда да си пипаме резервите, смята изпълнителният директор на БУСТРАД

15:26 | 29.10.10 г.

Препоръчан материал от партньор на investor.bg

Румен Янчев, изпълнителен директор на БУЛСТРАД

Трябва да се обърне внимание на пътната обстановка в България, защото ние сме на опашката в Европа по брой загинали на 10 000 човека. Ако променим ситуацията и у нас нещата изглеждат както във Франция, няма да има нужда да си пипаме резервите, заяви Румен Янчев, изпълнителен директор на ЗАД БУЛСТРАД ВИЕНА ИНШУРЪНС ГРУП по време на Клуб Investor.bg.

В Турция имаше проблем с кражбите на автомобили, но застрахователите сигнализираха държавата и нещата си дойдоха на мястото. Миналата година загубите ни от риска кражба са 18 млн. лв., докато загубата от гражданската отговорност за първите пет месеца на 2010 г. е около 5 млн. лв.

Представете си, че кражбите на автомобили намалеят с 50%. И тук говорим за автомобили, които струват 200 хил. лв. или строителни машини, които струват 500 хил. лв. Помните, че се търсеше една строителна машина за 2 млн. лв., уточни Янчев.

Това са неща, за които държавата може да ни помогне, защото на нас като застрахователи никой не ни дава правото да организираме полицейски отряди.

Трябва да се въведе и система бонус-малус на база на водач, а не на база автомобил. В България има около 4 млн. притежатели на шофьорски книжки и ако обхватът там е 95%, цената на застраховката ще падне, сподели Янчев.

Снимки от събитието може да разгледате тук

Клуб Investor.bg се осъществява благодарение на:
Генерален спонсор: Emporiki bank Credit Agricole Group
С подкрепата на: Johnnie Walker, Eucerin, Bulvaria, Euroins и със специалното участие на Енемона

Свързани компании:

ЗАД Булстрад Виена иншурънс груп АД(4BI)

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Коментари

Добави коментар

g5kov
преди 15 години

Кражбите ощетяват не само застрахователите и са сериозен проблем за България, а нежеланието на полиция, дознатели,следователи, прокурори и съдии да предприемат решителни мерки е само, защото всички по веригата се облагодетелстват, некадърни са или ги мързи да предприемат каквито и да било мерки. Упреците за кражбите на автомобили трябваше отдавна да подхванат застрахователните компании, особено тези с европейски акционери, защото у нас е бизнес подпомаган от политици и държавни служители. Защо се позволява на съда да пуска крадците, които видиш ли се криели от студа и дъжда в чужд автомобил и така над 10 пъти? Самите застрахователни фирми/ част от тях/ е добре известно, че са част от веригата за крадене на автомобили, но странно как лобито на затрахователите търпеше това. По отношение на Гражданската Отговорност безизходицата е пълна - от масов потребител с нисък доход и жизнен стандарт, изключително лоша инфраструктура, остарял автомобилен парк, корупция до безкрай от КАТ

отговор

Nabludatel777
преди 15 години

Ами що не вземета да си "презастраховате" риск кражба в някоя от компаниите които са на огромна печалба от застраховане на риска кражба..."полицейски отряди"...хахаха друга глупост не е ли родил комунистическото ти обучение...вече е ДЕМОКРАЦИЯ и трябва да се спасявате сами , не само държавата да поема негативите от глупостите ви

ПИЧ
преди 15 години

Абсолютно е прав Янчев, цената на гражданската е висока и може да падне, когато се въведе бонус-малус.А защо не се въвежда - какъв е проблема ? Ето това го питайте този чичо.Каква е тази гражданска на база кубатура - що за простотия ?Например кола 1900 куб.см и 65 коня има по висока гражданска от кола с 1600 куб.см и 125 коня.Най - малко би могло диференциацията да бъде на базата на мощността (коне).Като първи показател системата бонус малус и като втори мощността на автомобила (а не кубатурата). Това съответства и на новите двигатели, които с малка кубатура вадят голяма мощност. Например има 1.4 двигатели с над 100 коня мощност.