Австралия винаги се е ползвала с репутацията на „щастлива страна“, пише в коментар за CNBC анализаторът Дарил Гупи. Опустошителните наводнения от последните седмици обаче имат потенциала да прекъснат серията от силни години за страната, предупреждава той.
Както е известно, Австралия се бори с безпрецедентни наводнения, залели територия с размерите на Франция и Германия, взети заедно.
Възстановяването от подобно наводнение обикновено отнема години. То разрушава инфраструктурата, възпрепятства предоставянето на важни услуги, разбива бизнес мрежите. В много случаи дори не се стига до пълно възстановяване, пише Гупи.
Според него Австралия ще се възстанови, но икономическата база вече ще бъде различна.
Наводнената територия е основен световен източник на добив и производство на коксови въглища, които се използват при производството на стомана. Голяма част от добива се насочва към Китай и дори преди наводненията инфраструктурата страдаше заради овехтяване.
Със сигурност катастрофата ще има силен негативен ефект върху износа на въглища, което ще предизвика ръст в цената на суровината.
По време на десетилетията на бум в минния сектор Австралия така и не успя да свие разликата между вноса и износа си, което предизвика значителен търговски дефицит. Отпадането на голяма част от износа ще влоши ситуацията допълнително и проблемът с дефицита ще стане още по-остър.
Освен това страната ще трябва да се бори с политическата криза, която неминуемо ще дойде заради нуждата от външни капитали за възстановяване на икономиката. Голяма част от тях се очаква да дойде от Китай, който е и основна дестинация за износа на страната.
Всичко това вероятно ще има доста отрицателни последици за Австралия. Добър залог изглежда скъсяването на австралийския долар и борсата в страната.
Съществува възможност някои от добивните компании да донесат капиталова печалба, но е важно да се помни, че тя може да дойде само в случай, че тяхната продукция може да стигне до пристанищата.
Добра инвестиция може да се окаже покупката на акции на строителни компании, банки и производители на строителни материали, съветва Гупи.
Сред кандидатите за „скъсяване“ пък са застрахователните компании (поне в краткосрочен план), производителите на храни и представителите на логистиката, смята той.


Цените на имотите: Във Варна цените продължават да растат
Ядреното оръжие на Русия вече не плаши НАТО и това не е добра новина
Ефтимов: Въздушни и морски дронове са атакували двата кораба, нямали са време да реагират
Асоциацията на търговците на горива: Най-високите цени останаха зад гърба ни
Димитър Стоянов: Трябват отломки, за да разберем чии са дроновете в Черно море
Образованието губи децата, когато не им показва смисъла на ученето
Корупцията спира инвестициите и подкопава функционирането на институциите у нас
Q9 на Audi за $89 000 показва китайския натиск върху пазара в САЩ
NASA планира мащабна покупка на ракети за лунната си база
Вместо мир чрез сила Тръмп донесе на Америка слабост чрез война
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Докога ДВГ ще има ценово предимство пред електромобила?
Защо автомобилните инженери крият ключалката на вратата
Мъж е задържан за домашно насилие над 23-годишната му партньорка
Нови доказателства за наличие на човешки жертвоприношения в Древен Египет
Силяновска за случая с Ива Михайлова: Няма да се намесвам в работата на съда
Русия започна производството на модернизирана БРЕМ-80