Uber Technologies най-вероятно губи поне 1,27 млрд. долара преди лихви, данъци, амортизация и обезценки през първите шест месеца на 2016 г., пише Bloomberg, като се позовава на запознати лица.
Субсидиите, с които Uber възнаграждава шофьорите си, са основната причина за загубата, е коментирал финансовият директор Гаутам Гупта на среща с инвеститори, посочва Bloomberg, като цитира свои източници.
През първото тримесечие компанията е загубила 520 млн. долара, а през второто - още 750 млн. долара.
Uber, оценяван на близо 69 млрд. долара, отбелязва отрицателен финансов резултат за поне 2 млрд. долара през 2015 г. За четиригодишната си история Uber изгуби поне 4 млрд. долара.
През второто тримесечие нетните приходи са нагоре с 18% до близо 1,1 млрд. долара от 960 млн. долара през първото, докато набраните средства се увеличават до над 5 млрд. долара от 3,8 млрд. долара, колкото бяха в края на март.
От Uber, в който инвестират компании от ранга на Goldman Sachs и Amazon.com, не са могли да коментират веднага темата.
Въпреки че не е публична компания, интересът към телефонния разговор между финансовия директор Гаутам Гупта и инвеститорите е бил голям, посочва Bloomberg. По думите му въпреки че в САЩ Uber отчита печалба през първото тримесечие, компанията отново е изгубила пари през второто тримесечие, този път близо 100 млн. долара.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
Песков: Зеленски може да дойде в Москва за среща с Путин
преди 9 години Нали са много иновативни - Защо работят на загуба???На това му се вика дъмпинг - продават под себестойност докато убият конкуренцията и после ще си возят и на двойно по високи цени за да си избият загубите - Тука много защитници на Обира са се навъдили ама да ми кажат винаги ли ще возят на загуба щото са филантропи отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Ами то няма такава простотия да оценят една компания на 69 милиарда долара, която при нормални обстоятелства не би имала шофьори, ако не ги замерваше нонстоп с пари. Безумието на съвременните пазари е неограничено. отговор Сигнализирай за неуместен коментар