Xerox ще трябва да съкрати повече служители, след като се раздели на две. Това обяви следващият лидер на компанията, който прогнозира, че спадът на продажбите ще отслабне през следващите три години, пише Wall Street Journal.
Xerox се подготвя да отдели своите услуги в компания, наречена Conduent. Това се очаква да се случи в края на тази година.
Президентът Джеф Якобсън, който ще бъде следващият главен изпълнителен директор след отделянето, заяви в интервю, че компанията се нуждае от промени, за да има здрава основа.
„За съжаление, част от това е намаляването на броя на служителите“, коментира той.
Якобсън отказва да обяви колко работни места ще бъдат съкратени. Компанията заяви, че планира да подобри състоянието си с около 1,5 млрд. долара годишно, най-вече чрез намаляване на разходите.
Xerox очаква, че приходите ѝ през следващата година ще са същите като тазгодишните, а продажбите ще нараснат през втората половина на 2017 г.
Приходите от основния бизнес на компанията са спаднали с 3,7% до 8,04 млрд. долара по време на първите девет месеца на 2016 г., като се имат предвид валутните курсове.
Производителят на хардуер планира да пусне 29 нови продукта на пазара през следващата година, добавяйки към предложенията си нови модели принтери. Компанията ще представи и нов софтуер за обработка на документи в определени сектори, като здравеопазването например.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера