Амансио Ортега - испанецът, който стои зад прочутата марка Zara, изпревари Уорън Бъфет и стана вторият най-богат човек в света, пише Quartz.
Според Bloomberg нетното му богатство възлиза на 71,5 млрд. долара, докато това на Бъфет е 70,2 млрд. долара, въпреки че Бъфет щеше да бъде на предна позиция, ако не даряваше толкова за благотворителност. И все пак това поставя Ортега само след основателя на Microsoft Бил Гейтс, който към 2-ри юни тази година разполага с 85,5 млрд. долара.
Класацията е показателна не само за огромната бизнес проницателност на Ортега, който създава Zara през 1975 г., но и показва неутолимото желание на потребителите по света да купуват дрехи на ниски цени.
Компанията на Ортега – Inditex, която притежава Zara, продължава да се развива. През март тя отчете ръст на нетната печалба за фискалната година от 5 на сто спрямо предходната година. Освен това планира да отвори 480 нови магазина през тази. В момента компанията има повече от 6600 магазина в 88 държави по света и онлайн платформи за продажба в поне 27 от тези пазари.
Ортега постига всичко, използвайки един относително уникален бизнес модел. Докато много други търговци на дребно местят производството си в Китай, за да съкратят разходите си, Zara остави голяма част от него в близост до седалището си в Ла Коруня. Това ѝ позволи да реагира бързо на тенденциите и да доставя по-бързо продуктите си.


Лекарствата по здравна каса ще се изписват за по-дълъг срок
Радев: Осигуряваме 30 млн. евро за повишаване на заплатите на младите лекари
Моралес подписал със Спартак до 2028 г.
Мая Манолова призова от Варна мобилните оператори да прекратят нелоялни практики
Пренасрочиха мача на дубъла на Черно море
Бейли от BoE: Държим приличен запас от вода у дома
Бейли от BoE: AI допринася с 1/5 за БВП
Бейли от BoE: Ако петролът отново скочи, може да има второ повишение
Новите AI милиардери отказват да участват в надпреварата за свръхинтелект
Всяко второ запитване към Isar Aerospace вече е за военна мисия
Уникално BMW M3 почита легендата Алекс Дзанарди
Renault влиза във военната индустрия с безпилотна машина
Очаквано - евтините части от Temu може да съсипят двигателя
Как ще изглеждат суперколите на бъдещето
Dacia ще конкурира Fiat Panda Grande с индийско Renault
Ал. Николов: Ще си платим нехайството с “Топлофикация“ още тази зима
Бюджетът на “вразумяването“: Ще живеят ли българите по-добре?
Украйна трябва да бъде част от архитектурата за сигурност на Европа
Какво може да научи Тръмп от кръстника на политическия реализъм?