Дизелгейт коства поста на директора на Volkswagen

Емисионният скандал, който разтресе Volkswagen, вече взе и първата си жертва – изпълнителният директор на компанията Мартин Винтеркорн подаде оставка, пише Fortune. На този етап няма обявен негов заместник.

В своето изявление директорът на автомобилния гигант посочва, че е „шокиран от събитията през последните няколко дни" и не е вярвал, че подобно нещо може да се случи във Volkswagen Group. Оставката му е израз на отговорността, която носи начело на компанията, допълва още той.

В последните дни той нееднократно се извини за скандала, но натискът от Борда на директорите на компанията се оказа прекалено силен и той реши да се оттегли. 

Малко по-рано днес и германската прокуратура обяви, че може би ще стартира наказателно производство срещу Volkswagen (VW) заради скандала с манипулираните вредни емисии на дизелови автомобили, произвеждани от компанията, съобщава Financial Times.

Германското правителство призна, че е знаело за типа софтуер, който концернът е използвал във въпросните автомобили, за да манипулира данните за вредните емисии, отбелязва изданието. Все пак кабинетът отрече обвиненията, че е бил наясно с манипулациите и дори създаде официална комисия за разследване на аферата.

От държавната прокуратура в Долна Саксония, където е седалището на VW, съобщиха днес, че започва предварително разследване на някои неназовани служители в компанията. Прокуратурата уточнява, че стартира проверката заради множество сигнали на граждани.

Volkswagen се забърка в сериозен скандал, след като в края на миналата седмица призна, че е използвал специален софтуер, за да манипулира данните за вредните емисии от няколко модела дизелови автомобили, продавани в САЩ. Компанията получи обвинения от американската екологичен регулатор, който може да наложи глоба до 18 млрд. глоба на германския производител на автомобили.

Концернът междувременно съобщи, че същия софтуер може би е инсталиран в до 11 млн. автомобила по целия свят. Всички коли са с такъв тип двигател, който е показал значителни отклонения при данните за вредните емисии при тестове и при реално шофиране.

Fitch Ratings междувременно съобщи, че заради скандала ще ревизира кредитния рейтинг на компанията, в момента А.

Правителствата в няколко държави вече също разследват германската компания.

За няколко дни акциите на концерна изтриха над 30 на сто от стойността си. В следборсовата търговия във Франкфурт книжата поскъпнаха с 8 на сто до малко над 114 евро за брой.

Според анализатори компанията има нужда не само от нов главен изпълнителен директор, но и от ново начало и пълно обновяване на корпоративната култура. Скандалът повдигна и въпроси за бъдещето на дизеловата технология заради опасенията от замърсяване на въздуха и преждевременна смърт във връзка със замърсяването.

Повече за скандала можете да прочетете тук