Европейската комисия (ЕК) се е обърнала към министрите на околната среда и промишлеността на държавите от Европейския съюз (ЕС) заради последните разкрития около скандала с германския производител на автомобили Volkswagen (VW), съобщава Ройтерс.
Институцията е направила запитване дали министрите знаят за нередности, свързани с въглеродните емисии на автомобилите и какъв е възможният брой засегнати автомобили, посочва информационната агенция, като се позовава на писмото, с което разполага.
Агенцията припомня, че автомобилният производител призна, че е подценил разхода на гориво и емисиите на въглероден диоксид при около 800 хил. автомобила, продадени в Европа.
В писмото си Брюксел подчертава, че не знае за такива нередности и че иска подкрепата на правителствата от ЕС, за да установи как и защо това е възможно да се случи.
Комисията заявява, че вече е влязла във връзка с германската Федерална служба за автомобилен транспорт, отговорна за издаването на оценки за съответствие със стандартите на новите модели автомобили. ЕК информира също, че ще повдигне въпроса и пред други национални органи на среща, която трябва да се е провела снощи в Брюксел, съобщава БТА.
Писмото на комисията е с дата 5 ноември и е подписано от комисаря по въпросите за вътрешния пазар, индустрията, предприемачеството и малките и средните предприятия Елжбета Бенковска, както и от колегата й по въпросите на климата и енергетиката Мигел Ариас Канете. Двамата се обръщат с призив към всички държави членки да разследват случая.
Всеки министър е помолен да предостави сведения до края на месеца за доказателства или информация за възможни нередности, свързани с издаването на сертификати за емисии на въглероден диоксид.


Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Какво ще е времето утре?
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Съдът остави в ареста касиерката, убедила десетки да изтеглят кредити
Открито е тялото на второто дете, издирвано след тежкия инцидент в река Струма
"Раждането на Венера" е запечатала болестта на музата на Ботичели?
Скандалът "Пеевски–Атанасова": Кой има правото на достъп до данни за пътниците в PNR системата
Финансист за "Бюджет 2026": Приемането му в момента е безсмислено