Германия разчисти пътя пред автомобилостроителния си сектор за разработването на самоуправляващи се автомобили. Горната камара на парламента одобри днес закон, с който очертава условията, при които безпилотните автомобили могат да се появят по германските пътища, предава Ройтерс.
Според закона, поставен за обсъждане за първи път от германския канцлер Ангела Меркел през миналата година, зад волана на автономния автомобил през цялото време трябва да има шофьор, който да поеме контрола в случай на нужда.
Германия е родина на световни лидери в производството на автомобили като Volkswagen, Daimler и BMW, които инвестират сериозни суми в разработване на безпилотни коли.
Новият закон позволява на компаниите да тестват коли на пътя, като на шофьора ще бъде позволено да маха ръцете си от волана и да отклонява поглед от пътя, за да чете в интернет или да провери пощата си, докато автомобилът автономно спира или се движи.
Законът предвижда черна кутия да записва пътуването, като се отчита дали човек, или системата за самоуправление управлява колата.
Това ще е от изключително значение при определяне на вината при катастрофа. Шофьорът ще носи отговорност, ако той е управлявал автомобила в случай на инцидент, но ако самоуправляващата система е карала и причината е свързана с отказ на системата, отговорен ще бъде производителят.
Законът ще бъде преразгледан след две години, за да се отчете напредъкът на технологиите като защитата на личните данни и използването на събраните данни при пътуванията са ключови въпроси, които все още не са напълно решени.
(БТА)


25 изявени личности и творчески колективи са новите носители на награда „Варна” (СНИМКИ)
Нойер се завръща в Бундестима
Съдът реши: Глоба за Пепи Еврото и вече не го издирват
Модернизират ВиК инфраструктурата по Северното Черноморие
Радев развъртя метлата: Смениха и шефовете на БЕХ
Goldman Sachs Intl: Европа продължава да има огромни възможности
Фондация "Атанас Буров" обмисля стипендии и за докторски програми
Nvidia вече не е абсолютен монополист, но е далеч от детрониране
Резултатите на Chanel се оказват по-устойчиви от тези на LVMH
Светът строи повече въглищни централи въпреки спада в потреблението
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ
Toyota не може да реши проблема с V6 двигателите си
Най-бързият сериен пикап в света вдига 100 км/ч за 3,4 секунди
Ръчните скорости изчезват от пазара по-бързо от дизелите
В дните на Евровизия: Нощувки в София скочиха от 100 евро до 3800 евро на вечер
МОСВ затваря част от мощностите на ТЕЦ „Бобов дол“ заради нарушения
Русия най-активно ще подкрепя Куба, докато САЩ затягат "примката"
Михаела Доцова: Няма ограничаване на права на опозицията
ТЕЦ "Бобов дол": Може да има проблем за енергийната сигурност заради спирането на Енергиен котел №2