При представянето на концептуалния Opel GT на автосалона в Женева през пролетта ръководството на германския производител обеща, че този автомобил ще се превърне в сериен модел. Това обаче няма да стане през следващите 2 години, съобщава Autocar.
Британското издание цитира директора на Opel Карл-Томас Нойман, според когото дизайнът на купето със задно предаване ще бъде актуален поне още две години. Затова и в компанията не бързат с разработката на серийната версия на модела.
„В този автомобил се влюбихме не само ние, но и публиката, която успя да го види. Вън от съмнение е, че искаме да го направим, но към момента все още имаме един основен проблем – трябва да изберем пътя, по който ще тръгнем за неговото създаване”, коментира Нойман.
Големият проблем в случая е, че Opel не разполага с подходяща платформа за спортния автомобил и сега шефовете на компанията търсят няколко варианта за неговото решение. Германците трябва да избират между създаване със собствени сили на ново шаси на базата на готови разработки на концерна-майка General Motors или да търсят партньор за направата на автомобила.
Според слуховете мениджърите в Opel са склонни да изберат втората възможност, като вече дори са водени преговори с китайския концерн SAIC. Засега както германците, така и китайците отказват всякакъв коментар по въпроса.
Прототипът Opel GT се счита за средномоторен модел, въпреки че двигателят е разположен в предната част. Купето е оборудвано с 3-цилиндров бензинов турбомотор с обем 1,0 литър, развиващ 145 к.с. Името на автомобила не е избрано случайно, то трябва да напомня за едноименния модел, произвеждан през периода 1968-1973 г.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов
11 неща, които мъжът прави, ако се чуди дали да не ви зареже заради друга