Критичната позиция към свободната търговия на новоизбрания президент на САЩ Доналд Тръмп може да повлияе върху бизнеса на Fiat Chrysler в Северна Америка, заяви главният изпълнителен директор на италианския производител на автомобили Серджо Маркионе.
Победата на Тръмп „определено променя правилата на играта, основно защото смятам, че има някои условия в САЩ, които все още не са разписани“, каза Маркиони по телевизия Bloomberg в завода на Alfa Romeo в Касино, Италия. Изявленията на Тръмп по търговията са „голям проблем“ заради влиянието на Северноамериканското споразумение за свободна търговия (NAFTA) върху дейността на Fiat в САЩ, Мексико и Канада.
Тръмп често критикува NAFTA по време на кампанията си, описвайки го като най-лошата сделка в историята и обвинявайки го за загубата на работни места в САЩ. Новоизбраният президент открои Ford Motor като производител, който прави автомобилите си в Мексико и призова за налагането на мито от 35% върху продукти, произведени от компании, които са изместили производството си от САЩ в други страни. От 2010 г. насам девет глобални производители на автомобили, включително General Motors Co., Ford и Fiat, са обявили инвестиции в Мексико за над 24 млрд. долара.
Fiat, който генерира по-големия дял от печалбата си с продажби в Северна Америка, е сглобил около 17% от превозните си средства за този регион в Мексико през първите десет месеца от годината, сочи Кевин Тайнан, старши анализатор на Bloomberg Industry. Почти всички от тези автомобили са били продадени в САЩ и Канада.
„Компанията ще понесе тежки разходи, ако администрацията на Тръмп успее да наложи 35-процентово мито върху превозните средства и части, внесени в САЩ“, каза тайнан.
Макионе предупреди през юни, че победа на Тръмп може да засегне опциите за производство в Северна Америка на автомобилната компания в зависимост от отношението му към NAFTA и подкрепата му за протекционистките възгледи. Главният изпълнителен директор на Fiat заяви, че не е разговарял с Тръмп, но че ще работи с новата администрация.


9-годиeш от Аксаково e 6-и на Световното първенство по кордова акробатика
Кое е по-опасно: Прегряването на спирачките или това на двигателя?
Спипаха десетки преписвачи с "бръмбар" на матурата по БЕЛ само в едно училище
Сблъсък за милиони: Две суперколи на Lamborghini са унищожени след катастрофа (СНИМКИ)
Утре: В 1434 училища ще се проведе матура по профилиращ предмет
Иновациите в медицината вече лекуват доскоро нелечими метаболитни заболявания
Имотът в Airbnb носи доход, но и куп законови задължения
Тъмната страна на селфи туризма
IPO-то на SpaceX разчита на Мъск, AI и визията за Марс
СЗО поиска финансиране на кризата с ебола и хантавирус, САЩ реагираха
Най-странното Audi се върна на пътя
Прогноза: 23 милиона продажби на EV до края на 2026
Ferrari разработва виртуален съединител
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ
Изгорихме ги като барбекю: Кадри показват как "Касапина на века" убива хиляди в Судан ВИДЕО 16+
5 грешки, които допускате в отношението си към партньора
Спорният правилник е приет в комисия, как ще работят депутатите?
Почина известен привърженик на Ботев Пловдив
Кайли Миноуг тайно се борила с рак за втори път
преди 9 години Стана мнооого яко!От едната страна шевролет, от другата Тръмп.ВСИЧКИ, ПОВТАРЯМ ВСИЧКИ ,АВТОМОБИЛНИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ РАЗЛИЧНИ ОТ АМЕРИКАНСКИТЕ ШЕ ТЪРПЯТ ЗАГУБИ, МИТА И ГЛОБИ ДОКАТО СЕ ИЗНЕСЪТ ОТ ПАЗАРА. Тръмп го иска само за себе си. Германците - най-наивни и губещи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години разбрали са автомобилистете, че в щатите без друго работят предимно латиносите. местната черна биомаса чака на помощи, белото е или ред нек или иска да е борсов спекулант или чиновник...велика страна ))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар