Maserati Alfieri ще има сериен вариант, който ще бъде на пазара през 2016 година, пише Autocar, цитирайки маркетинг директорът на марката за Великобритания Джеймс Кауен.
Пред изданието той потвърди, че серийният модел ще носи името Alfieri и ще се предлага като купе и кабриолет. Откритата версия трябва да бъде готова около година след купето.
Maserati Alfieri ще бъде един от моделите, чрез които марката трябва да изпълни своя план за 75 000 продажби на година през 2018 г.
Джеймс Кауен обаче уточни, че не очаква Alfieri да бъде бестселър, а по-скоро посланик на марката, който да демонстрира изконните й ценности.
"Този автомобил ще представлява нещо като Jaguar F-type или Porsche 911, но ще бъде още по-ексклузивен и специален от тях", коментира той.
Maserati Alfieri ще използва модифицирана версия на платформата, която се използва за седаните Ghibli и Quattroporte. А гамата от двигатели ще бъде представена изцяло от 3,0-литрови мотори с шест цилиндъра. Базовият вариант ще разполага с мощност от 410 к.с., а следващите две модификации, при които ще има система за задвижване на четирите колела, ще генерират съответно 450 и 510 к.с.
Спекулациите сочат, че купето ще струва около 70 000 евро, а кабриолетът - около 75 000 евро.
Концепцията Maserati Alfieri се появи пред публика на тазгодишното изложение в Женева. Моделът носи името на един от основателите на марката – Алфиери Мазерати, и е създаден в чест на вековния юбилей на компанията, който тя отбелязва през тази година. При представянето на колата от Maserati заявиха, че Alfieri представя дизайна, който марката ще използва през следващите 100 години.
Междувременно се появиха спекулации, че марката Alfa Romeo, която също е част от концерна Fiat Chrysler Automobiles, ще използва базата на Alfieri за свой модел. Той трябва да носи името 6С и да се появи през 2017 г.
Още снимки вижте в Automedia.bg


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос