Постепенната отмяна на ограниченията на пазара на имоти в Сингапур може и да създаде нови проблеми за строителните компании, пише Bloomberg.
След като регулаторите в мегаполиса затвориха данъчните вратички, които позволяваха на строителните компании да продават апартаменти буквално „на едро“ на институционални инвеститори и богати частни купувачи, сега много от строителите се изправят пред тежък избор – да направят сериозни отстъпки, за да продадат непродадените луксозни имоти или да платят сериозни глоби заради неизпълнените срокове за реализация на обектите на пазара.
Ако се направят отстъпки, цените на жилищата ще паднат още, което ще удължи периода на понижения на пазара. Алтернативата може да струва още по-скъпо на инвеститорите.
Към момента непродадени са над 2 хил. апартамента в 57 сгради. Глобите за неспазването на сроковете могат да достигнат 647 млн. сингапурски долара (463 млн. долара) през тази година, показват изчисления на строителната индустрия, които се базират на правителствените данни.
През първото тримесечие на годината цените на жилищата в Сингапур се понижават с 0,5% на годишна база. Това представлява 14-то тримесечие на спад, показват данните на местния имотен регулатор.
Цените на жилищата са се понижили с 11,7% от пиковите равнища, отчетени през 2013 г., сочи още статистиката.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България