Бумът на индустрията с крафт бири в САЩ се забавя. Но това не означава, че големите пивовари печелят от това, пише в свой анализ Wall Street Journal.
За последното половин десетилетие се появиха редица различни бири от нишови марки, които взеха значителен пазарен дял от масовите бири като Budweiser и Bud Light на Anheuser-Busch InBev. Сега крафт бирите представляват 14% от американския пазар по обем, което е над 6-те процента през 2009 г. според данни на компанията за проучвания Sanford C. Bernstein. Тъй като крафт бирите са по-скъпи, техният дял от пазара от гледна точка на стойността е една пета.
Но темпът им на растеж, който в продължение на години беше двуцифрен, тази година пое надолу. Според нови данни на Nielsen продажбите на крафт бири са скочили с 6,4% на годишна база през тримесечието, завършило в средата на юли. Това е по-малко от увеличението с 20% в средата на 2014 г.
Барт Уотсън от Асоциацията на пивоварите твърди, че това отчасти се дължи на факта, че местата, на които има много хора, готови да опитват нови питиета, като Портланд, Орегон, и Денвър, Колорадо, са достигнали своята зрялост. Там на крафт бирите се падат близо 40% от всички продажби на бира. Друг фактор е ограниченото място на рафтовете в супермаркетите и баровете. Обичайно търговците на бира не взимат повече крафт бири от количеството, което преди са предлагали.
Означава ли това по-добри резултати за големите пивовари? Всъщност не е достатъчно.
Крафт бирите все още взимат пазарен дял от американския пазар, просто не толкова агресивно.
Налагането на крафт бирите не е просто временно явление. То е част от добре установена тенденция на развиващите се пазари, където се харесват по-голям брой напитки.
В САЩ виното и високоалкохолните предложения отбелязват по-бърз растеж от бирата, включително с крафт марките, а това се случва от 2000 г. насам. Бърбънът е особено популярен сред по-малките. При по-скъпите питиета трябва да отбележим, че конякът Hennessy на френската компания за луксозни стоки LVMH се радва на двуцифрен растеж в САЩ.


Изгоряха три от шатрите на кмета в Морската градина на Варна
Коцев пред министъра на туризма: Варна е сигурна дестинация и е готова за сезона
Радев взе отношение по случаите на Еврото и Нотариуса
Николай Найденов: Сарафов да освободи прокуратурата от присъствието си
Преподаватели от Варна получиха национални грамоти "Неофит Рилски"
Kапиталът или трудът: Кой ще победи на AI арената?
П. Димитров: Китай изчаква Русия да отслабне за „Силата на Сибир 2“
Посланикът на ЕС в САЩ: Ормуз трябва да отвори, част 3
Посланикът на ЕС в САЩ: Ормуз трябва да отвори, част 2
Посланикът на ЕС в САЩ: Ормуз трябва да отвори, част 1
Citroen потвърди: 2CV се завръща като EV и ще струва 15 000 евро
Dacia Duster получи две нови роли - кемпер и пикап
Защо колата върви по-добре след зареждане догоре
Представителят на Toyota за България взе и Mercedes
Alfa Romeo заменя Stelvio и Giulia с нов SUV
Слави за Евровизия: Победата има много майки, но загубата е сираче
Заловиха в Русе два пъти за 12 часа мъж да шофира дрогиран
Иван Шишков ще бори безводието с анализ на рисковите населени места
преди 9 години Да не се притесняват производителите , с прогресивното оглупяване на потребителя ще нарастват и продажбите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар