Секторът на публичните компании за недвижими имоти в Европа е пред нова вълна от сливания и придобивания, което се тълкува като признак, че най-лошият етап от кризата може би вече е отминал, пише PropertyEU.
„Сега е моментът за нова вълна от сливания и придобивания да достигне сектора. Това вероятно ще бъде дългосрочен процес, подобен на консолидационната вълна, която започна в сектора през 1995 г. и продължи до 2007 г.“, прогнозира Филип ле Трюн, директор на отдела за връзки с инвеститорите и капиталови пазари във френската Foncière des Régions.
Конкретно френските публични компании за имоти се очаква да са по-активни при сливанията. Сред причините за това се посочват регулаторни особености при инвестиционните фондове за имоти, както и желанието на по-малки компании да увеличат размера си чрез придобивания.
„Броят на фондовете от типа АДСИЦ (SIICs) във Франция нарасна почти три пъти от 2002 г. насам, достигайки общо 60 днес, което вече е силен аргумент за консолидация. Тези компании трябва да бъдат на радара, за да привличат чуждестранни капитали. Тъй като големите инвестиционни мениджъри имат все по-глобална перспектива, разширявайки хоризонта си към Азия, само ограничен брой европейски компании могат да получат достъп до техните капитали. Това създава спешна нужда да станат по-големи и по-видими на фондовия пазар, за да получат капитал“, коментира ле Трюн.
Според него вероятни купувачи са по-скоро големи публични компании, отколкото опортюнистични инвеститори.


Ново правило за млади шофьори в Европа: Без нощно каране и само с един пътник от 14 до 20 години
Трима стажант-юристи избраха Окръжен съд – Варна
Над 204 тона стоки от трети държави не са допуснати в България през септември
Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
БАБХ спря над 14 тона грозде от Турция заради пестициди
Зодиите, които ще намерят любов през есента
Шаламанов: КСНС не постигна целите си, да поискаме подкрепа от НАТО