Българите живеят все по-натясно, показват обобщени данни на Националния статистически институт (НСИ) за полезната площ на новите жилища, построени през миналата година.
Жилищната площ на въведените в експлоатация нови жилища продължава да намалява, макар и с по-бавни темпове от предходните години, показва анализът.
През миналата година общата полезна площ на въведените в експлоатация новопостроени жилища е намаляла с още 6% на годишна база до 1,114 млн. кв. м средно за страната. Спрямо 2008 и 2009 г., когато строителите с осигурено финансиране масово довършваха започнати по-рано жилищни сгради, общата полезна площ на новите български домове се е свила с около 30%.
Спрямо 2010 г. жилищната площ на новите домове през миналата година е намаляла с още 3%, като е достигнала 723 хил. кв. м. Спрямо 2008 г. през миналата година полезната жилищна площ се е свила с 30%.
При спомагателните площи е регистриран още по-дълбок спад от 11% спрямо 2010 г. и с 34% спрямо кризисната 2008 г.
Продължават да намаляват и новите жилища, въведени в експлоатация. През миналата година те са били малко над 14 хиляди, като спадът е от 6,6% спрямо 2010 г., когато бяха въведени в експлоатация повече от 15 хил. нови жилища.
Спрямо кризисната 2008 г. обаче, когато строителството замря и само предприемачите с налично финансиране довършваха започнатите жилищни сгради, въведените в експлоатация нови жилища нарастват повече от два пъти.
Сравнително постоянен е броят на новите жилищни сгради, въведени в експлоатация през последните 5 години.
През миналата година са въведени в експлоатация 3 хил. нови жилищни сгради, като ръстът е от 25% спрямо 2010 г., когато са били въведени в експлоатация 2 400 жилищни сгради.
През 2009 и 2008 г. в експлоатация са били пуснати също толкова 3 хил. нови жилищни сгради. Като се имат предвид данните за броя на жилищата и полезната им площ, може да се направи извода, че строителните компании предпочитат да изграждат все по-малки жилищни сгради с малко на брой жилища в тях, се сочи в анализа на НСИ.


Водачите на кои марки автомобили са най-гневни на пътя?
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в Градинарово
2/3 от населението на Европа е било изложено на вредни нива на озоново замърсяване
Оставиха в ареста мъж, спипан с малко дрога във Варна
България е втора по поскъпване на жилищата в ЕС
SK Hynix набра $26,5 милиарда при най-големия чуждестранен дебют в САЩ
Преговорите САЩ-Иран ще продължат въпреки скорошните удари
Истинското учене е това, което остава след години
Швеция: Русия спъва преговорите
Швеция: Между членовете на НАТО няма тайни
MINI отбелязва юбилей със специалното Oxford Edition
Синдикатите във Volkswagen се готвят за стачка
Ето ги първите отличници в най-тежките краш тестове на Euro NCAP
Девет често срещани проблема при китайски автомобили
Най-мощният Land Rover Defender беше „скопен“ заради емисиите
Две тежки катастрофи с двама загинали
За първи път чешки финал на "Уимбълдън"
Проектобюджетът за 2026 влиза за обсъждане в пленарната зала
преди 14 години При наличие на 80% измамници и некадърници сред архитектите и строителите, няма как да е иначе...То не са общи части, не са скрити обезщетения, не е пестене от материали... отговор Сигнализирай за неуместен коментар