Поръчките в японското машиностроене са скочили с 14,2% през март на месечна база, като това е най-силното повишение от 2005 г., когато започна събирането на данни по този показател, насам, съобщиха от правителството на страната, цитирани от MarketWatch. Според агенцията това се случва въпреки продължаващата предпазливост на японските предприятия за активността в областта на капиталовите разходи.
Ръстът през март се дължи главно на 3 големи поръчки, свързани с инвестиции в железопътния транспорт и покупки на информационни системи от финансови институции. Той е по-голям от очакваните 2,5% от анализатори, анкетирани от Nikkei и Dow Jones Newswires.
Общата стойност на поръчките достига 793,1 трлн. йени (7,8 млрд. долара) – най-високият резултат от октомври 2008 г.
Резултатите са след сезонно изглаждане и с изключване на волатилните поръчки на кораби и в компаниите за комунални услуги.
За първото тримесечие обемът на поръчките е останал без промяна. На годишна база през март и без корекция поръчките са нараснали с 2,4%.
Поръчките, които са смятани за изпреварващ индикатор на активността при инвестициите на компаниите, се очаква да намалеят с 1,5% през второто тримесечие, отчитайки пето поредно тримесечие на спад. От правителството запазват оценката си за трети пореден месец, но отбелязват, че се наблюдава „постепенно увеличение“.
В промишлеността поръчките се очаква да нараснат с 0,8% през второто тримесечие, което би представлявало първи ръст от 7 тримесечия и „положителен знак за икономиката“, заяви Йоко Накагаки, ръководител на бюрото за бизнес статистика към японското правителство.
Някои икономисти обаче остават предпазливи. „Ръст от 0,8% трудно би могъл да бъде определен като силно възстановяване“, заяви Коя Миямае, икономист в SMBC Nikko Securities. При положение, че обемът на износа още предстои да покаже видими признаци на подобрение въпреки рязкото обезценяване на йената, „компаниите все още не са почувствали водено от износа възстановяване“, каза Миямае.
Данните са поредно припомняне, че започналата преди 5 месеца кампания на премиера Шиндзо Абе за преодоляване на дефлацията и обезценяване на йената все още не е предизвикала ръст при бизнес инвестициите, макар да предизвика бум на фондовия пазар и да подкрепи частното потребление.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
Как да изградим увереност?