Поръчките в японското машиностроене са скочили с 14,2% през март на месечна база, като това е най-силното повишение от 2005 г., когато започна събирането на данни по този показател, насам, съобщиха от правителството на страната, цитирани от MarketWatch. Според агенцията това се случва въпреки продължаващата предпазливост на японските предприятия за активността в областта на капиталовите разходи.
Ръстът през март се дължи главно на 3 големи поръчки, свързани с инвестиции в железопътния транспорт и покупки на информационни системи от финансови институции. Той е по-голям от очакваните 2,5% от анализатори, анкетирани от Nikkei и Dow Jones Newswires.
Общата стойност на поръчките достига 793,1 трлн. йени (7,8 млрд. долара) – най-високият резултат от октомври 2008 г.
Резултатите са след сезонно изглаждане и с изключване на волатилните поръчки на кораби и в компаниите за комунални услуги.
За първото тримесечие обемът на поръчките е останал без промяна. На годишна база през март и без корекция поръчките са нараснали с 2,4%.
Поръчките, които са смятани за изпреварващ индикатор на активността при инвестициите на компаниите, се очаква да намалеят с 1,5% през второто тримесечие, отчитайки пето поредно тримесечие на спад. От правителството запазват оценката си за трети пореден месец, но отбелязват, че се наблюдава „постепенно увеличение“.
В промишлеността поръчките се очаква да нараснат с 0,8% през второто тримесечие, което би представлявало първи ръст от 7 тримесечия и „положителен знак за икономиката“, заяви Йоко Накагаки, ръководител на бюрото за бизнес статистика към японското правителство.
Някои икономисти обаче остават предпазливи. „Ръст от 0,8% трудно би могъл да бъде определен като силно възстановяване“, заяви Коя Миямае, икономист в SMBC Nikko Securities. При положение, че обемът на износа още предстои да покаже видими признаци на подобрение въпреки рязкото обезценяване на йената, „компаниите все още не са почувствали водено от износа възстановяване“, каза Миямае.
Данните са поредно припомняне, че започналата преди 5 месеца кампания на премиера Шиндзо Абе за преодоляване на дефлацията и обезценяване на йената все още не е предизвикала ръст при бизнес инвестициите, макар да предизвика бум на фондовия пазар и да подкрепи частното потребление.


НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
За Празника на Варна: Концерт на площад „Независимост“ с класическа музика
Все по-малко хора избират рибарството за поминък
Започва XI-ят международен шахматен фестивал за купата на Община Варна
Да помогнем на Явор да общува със света
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Цените на бензина няма да паднат скоро
Вероятно 2026 г. ще бъде най-горещата година в историята
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Колизеумът преглага на туристите нощни обиколки, билетите почти са изчерпани
Патриарх Даниил: Трябва да се върнем при Бога, да възпитаваме децата във вярата
"Ако искаха, щяхме да сме го направили": Махершала Али приключи с "Блейд"
Целта на Путин за 2026 година: Разпадането на НАТО и ЕС отвътре
Шаламанов: Правителството използва думата дрон основно в земеделието