Китайската централна банка повиши фиксинга на юана за пръв път от 13 дни, след като доларът започна да забавя темповете на ръст на обменния курс на валутните пазари. По този начин регулаторът даде ново основание на спекулаците, че властите са готови да предприемат мерки за овладяване на поевтиняването на китайската валута, коментира Bloomberg.
Китайската народна банка подсили дневния си фиксинг с 0,3 на сто до 6,8779 юана за долар, слагайки край на 12-дневния спад, който доведе юана до най-слабото му ниво от юни 2008 г. „Инвеститорите трябва да обмислят дали да не намалят залозите за поевтиняване на валутата, тъй като властите се противопоставят по-сериозно на девалвацията“, коментират стратезите от BNP Paribas.
“Централната банка се опасява, че последните спадове при юана може да предизвикат по-големи очаквания за по-бързо и по-рязко обезценяване, така че взима мерки за управление на този темп”, казва Кеникс Лай, форекс анализатор в Bank of East Asia, базиран в Хонконг.
„На пазара все още властват "мечи" нагласи за юана в дългосрочен план. Китай едва ли ще подсили обменния курс, но просто ще контролира спада, тъй като ще иска по-слаба валута, която да подпомага икономиката“, допълва той.
Валутата, която се търгува на вътрешния пазар (USD/CNY), поскъпва с 0,03% до 6,8903 юана за долар към 9:40 часа българско време. След победата на Доналд Тръмп на президентските избори в САЩ юанът поевтиня с 1,5% спрямо долара.
Юанът на офшорните пазари (USD/CNH) поевтинява с 0,10% до 6,9115 юана за долар.


Керемедчиев: Видяхме признание, че договорът "Боташ" бил неизгоден за България
Костадинов: Радев е обещал на Турция магистрала "Черно море"
МТ: Регистрираните водни атракциони във Варна са 10
Отстраненият шеф на дирекция „Обществен ред“ във Варна обжалва уволнението си
Рюте обяви от Анкара три нови отбранителни инициативи на НАТО
Съдът разреши на Льо Пен да участва на изборите за президент на Франция
Красотата в рисковото финансиране
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 2
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 1
Красивата страна на AI: Скоростта, партньорствата и доверието
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Веско Ешкенази: ТАНГО Classic е програма, която разказва историята на тангото
Три са жертвите на АМ "Хемус", сред тях и дете