Британският производител на самолетни двигатели Rolls-Royce заяви, че е дал съгласие регулаторните органи да инспектират някои двигатели модел Trent 1000 TEN по-рано, отколкото е било планирано, съобщава Ройтерс.
Инспекцията трябва да установи дали въпросните двигатели, които се използват от модела 787-10 Dreamliners на американската Boeing, отговарят на изискванията за изправност.
От Rolls-Royce подчертават, че клиентите на компанията ще бъдат официално информирани за режима на ускорена инспекция в сряда и че очакванията на британския концерн за размера на разходите по сервиза на Trent 1000 за 2019 г. и 2020 г. остават непроменени.
Дружеството посочи, че инспекцията е част от неговата дейност по отношение на въпросите, които са възникнали около най-новата версия на двигателите, при която беше установено по-рано от очакваното изхабяване на турбинните перки.
От компанията посочват, че на определен брой от тези двигатели е трябвало да се сменят турбинните перки по-рано от предвиденото, като Rolls-Royce съгласува своите действия с Агенцията за авиационна безопасност към Европейския съюз (ЕС) относно инспекцията на останалите в складовете двигатели.
По-рано през април Singapore Airlines Ltd приземи два самолета Boeing Co 787-10, които използват двигатели Trent 1000 TEN, след като проверките на флота на сингапурската компания установиха преждевременно износване на определени компоненти от двигателите.
В края на февруари Rolls-Royce заяви, че 35 самолета с този тип двигатели са били приземени заради корозия на двигателни части или преждевременно захабяване. Производителят заяви, че иска да редуцира тази бройка до 10 до края на настоящата година.
Двигателите Trent 1000 TEN са в експлоатация от ноември 2017 г. и в момента се използват повече от 180 от тях в различни самолети. Планира се внедряването на усъвършенствани турбинни перки в този модел двигатели в началото на 2020 г.


Арестуваха 64-годишен мъж заради домашно насилие
Улица "Беласица" във Варна остана затворена след аварията
БФС чака 10 милиона евро от ФИФА
Какво ще бъде времето в понеделник?
Борисов критикува финансовата политика на управляващите
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Анди Бърнам се оказа там, където не искаше: в зависимост от дълговите пазари
Хаосът в Черно море принуждава руските фермери да намалят площите с пшеница
Проектът за $2,4 млрд., който променя Белград
Най-голямата заплаха от AI е биологична, а не роботизирана
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Побой заради момиче прати младеж в болница
“Под прикритие 6“ се завръща с премиера в НДК и в ефира на БНТ през октомври (СНИМКИ)
Манолова въвежда “табло на срама“ и санкции за високите надценки в магазините
Украйна удари нефтопреработвателен завод в Московска област, Зеленски потвърди (ВИДЕО)
Есента идва: НИМХ предупреждава за силен вятър
преди 7 години Преди две-три години, експертите на Ролс-Ройс бяха писали че, понеже е установено износване лопатките на турбините така или иначе, при работа то, те били преценили, че вече било нямало нужда да ги полират преди монтажа. Тъй де, щом така или иначе, щели да ерозират...Та, пита се, дали точно в тези двигатели са сложили лопатки тип така или иначе, неполирани. отговор Сигнализирай за неуместен коментар