"Логичната цена, която очакваме да получим от приватизацията на БДЖ "Товарни превози", е поне 200 млн. лв. С тази сума се надяваме да покрием поне част от задълженията, които железницата има към кредиторите".
Това съобщи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, коментирайки актуални проблеми в сферата на транспорта и съобщенията.
По думите на Московски поредицата от протести в системата са повлияни от новите промени, предприети от ръководството на железниците, едно от които е и раздържавяването на "Товарни превози".
"Вероятно реализираните от нас проекти, приходите от които възлизат на десетки милиони лева, "изнервят" КНСБ. Време е обаче да стане ясно кой и как си върши работата. Мисля, че отстрани ясно си личи. Имаме нови спални вагони, които ще влязат в употреба до месец. Вложихме средства в подновяването на инфраструктурата. Успяхме да договорим 600 млн. лв. евросредства за покупката на нови влакове в началото на 2014 г.", заяви ресорният министър.
Според него новият подвижен състав трябва да бъде присъединен към железницата най-късно в началото на 2015 г.
По повод напрежението, което се създаде с отнемането на част от социалните преференции на работещите, Московски отново даде обещание, че безплатните карти за всички служители в системта няма да бъдат отнемани до края на 2012 г.
В момента на безплатно пътуване имат право близо 350 000 настоящи, бивши и пенсионирани служители на БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура”, техните семейства и служители на различни държавни ведомства.


Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
Горещо време в цялата страна днес
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Никола Минчев: Радев говори едно в България и друго в Брюксел
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха