„Не може да се хвърлят спекулативни твърдения за това, че проверката на Европейската сметна палата е установила необосновано оскъпяване при изграждането на магистрала „Люлин“. Това съобщи в интервю за БНТ министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев по повод вчерашната информация за негативни оценки, установени при тази проверка.
Одитът още не е приключил и на този етап никой не може да прави предварителни заключения, обясни министър Плевнелиев. Той добави, че ако има някакви основания за съмнения, те са свързани с докладите на неправителствените организации през 2008 г., които поставиха процедурите по избор на изпълнител на магистрала „Люлин“ сред най-фрапантните случаи за прилагане на корупционни практики в Европейския съюз.
„Нормално е при този имидж проверяващите институции да следят изкъсо как е продължила работата“, заключи строителният министър. И препоръча да се изчака окончателният доклад на одиторите.
Въвеждането на тол таксите по българските магистрали ще се извърши екпериментално през 2015 г., като е възможно цената за цялата система да бъде по-ниска от предварителните оценки, обясни Росен Плевнелиев. Той добави, че тол системата ще бъде ефективна едва след като построим магистралите, затова приоритетите на кабинета са насочени към ускореното приключване на процедурите.
По повод допълнителните 13 млн. лв., които кабинетът отпусна вчера за укрепване на терените около магистрала „Тракия“, Плевнелиев уточни, че тези средства се дават на държавното предприятие „Напоителни системи“, което има ресурс да ремонтира каналните съоръжения по протежение на 116-километровия участък.


Община Варна помага на 52 двойки с репродуктивни проблеми
Кола излетя от АМ "Хемус" край Шумен
Силата на волята! Варненка на 48 г. пробяга бруталния 246-километров "Спартатлон" в Гърция
Не отпуснаха пари за новогодишния концерт във Варна заради липса на подробна разбивка на хонорарите на певците
Илиан Илиев излезе със своя позиция за ситуацията в Черно море
Великобритания призова домакинствата да имат запаси за 3 дни при криза
Плавният рестарт на дигиталното пространство: как AI променя начина, по който търсим, избираме и продаваме
Прогнозата на Инглиш от Citi за междинните избори, част 2
Прогнозата на Инглиш от Citi за междинните избори, част 1
Слок: Развитието на AI става икономически сигнал
Audi вкарва музикална платформа директно в автомобила
Porsche спира от движение стотици 911 и 718
Собственици посочиха трите електрически марки, които не препоръчват
Легендарен пилот се сдоби с Lamborghini Temerario за над 310 000 евро
Fiat възроди Autobianchi след 30 години
ДСБ също иска оставката на Михаела Доцова
Русия и Украйна подновяват преговорите в Абу Даби през ноември
ANNUAL INDUSTRY SUMMIT 2026 – Най-голямата среща на козметичната и етерично-маслената индустрия
"Галъп": Йотова-Вълчев запазват преднината си, Гюров-Кандев са втори с 29,7%
От 1 януари 2027 г.: Гърция забрани социалните мрежи за деца под 15 години
преди 15 години Покъртително ... тол такси ... *** държавата *** чудото.Начи първо 20 години плащаме строежа на магистралите, после плащаме по 200-300 лв данък автомобил, 70 лв винетка, 100-300 лв данък ГО (задължителен, без значение дали управляваш автомобила или не), а сега ще ни тръснат и тол такси, при положение че София - Ихтиман няма алтернативно шосе. отговор Сигнализирай за неуместен коментар