Приватизацията на БДЖ „Товарни превози“ най-вероятно ще бъде прекратена, прогнозира новоизбраният министър на транспорта Данаил Папазов. Причината за този ход е желанието на новото правителство да „бъдат спасени работни места“, обясни още министърът при предаването на властта.
До дни ще станат ясни подробностите по плана за действие на новите управляващи, както и каква ще бъде реакцията на кредиторите.
Папазов обеща и усилено да работи за решаването на проблемите на българските превозвачи.
Припомняме, че приватизацията на „Товарни превози“ се точи от месеци. По искане на допуснатите кандидати в конкурса процедурата беше удължавана на няколко пъти.
Предприятието трябва да бъде раздържавено заради големите задължения на БДЖ и със съгласието на кредиторите на холдинга. Срещу продажбата на звеното обаче се обявяват повечето от служителите в железницата и синдикатите. За тях приватизацията ще доведе до фалит на БДЖ.


Прокуратурата иска постоянен арест за арестувания общинар от Варна
Фестивалът на българската легенда се провежда във Варна
31-годишният мъж, пострадал при пожар на трактор в добричка нива, бере душа във ВМА-Варна
Невзоров успокоява: Работата на КУБ продължава (ВИДЕО)
Код "Горещо"! Как да се предпазим в жегите
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 1
Рекордни жеги налегнаха Европа, част 2
Фед помрачава ралито при облигациите на развиващите се пазари
Крупни мениджъри на облигации в САЩ се целят в средните падежи
AI моделира мегабури с изненадваща точност, част 1
Момиче на 12 години спаси майка си след инсулт зад волана
Lada 2105 на 45 години се продава за 63 000 евро
Електрическото Ferrari беше разграбено в Китай
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Таксиметровите шофьори възмутени от записа на почерпено момиче, публикуван онлайн
Изгарящите жеги са по-голяма заплаха за храните, отколкото войните
Тръмп сподели картина, на която е изобразен той, Джордж Вашингтон и робот
Откриха боеприпас в гимназия в Стара Загора, учениците са евакуирани
Явор Гечев: Бюджетът е такъв, какъвто може


преди 13 години само се чудя г-н Тренчев колко време комфорт им е обещал срещу правото отново членският внос да се удържа директно от заплатите на работещите в БДЖ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Спасяване на работни места! Солиден аргумент. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години да го спасят ? Че те всека година го спасяват с по 240 млн. лв. субсидии преки , колко са кръстосаните един господ знае . Демек с думи прости - по половин магистрала Тракия потъва в БДЖ - ГОДИШНО . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години За да го спасят по класическия начин трябват много пари, а нали няма пари?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Мдаааааааааа . Първа стъпка - да разрешим пушенето в заведенията ! Втора стъпка -стоп на приватизацията !ДА НИ СА ЧЕСТИТИ ПОРЕДНИТЕ *** ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Още с първото си действие Новото правителство ме разочрова.Популизмът победи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Може ли и за мен едно работно място в спасеното предприятие? Заплатата може да ми превеждате по банков път. От първия ден започват с популистки глупости за сметка на данъкоплатците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години И не беше ли Станишев основен фактор за съсипването на Кремиковци?Един от най-големите консуматори на промишлен ток, беше погребан благодарение на Станишев и сие, а сега се пъне да изкара ГЕРБ виновен за политическия си идиотизъм! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Нормално,сега ще налеят 1-2 милярда да го ''спасят'' както с години ''спасяваха'' Кремиковци отговор Сигнализирай за неуместен коментар