Приватизацията на БДЖ „Товарни превози“ най-вероятно ще бъде прекратена, прогнозира новоизбраният министър на транспорта Данаил Папазов. Причината за този ход е желанието на новото правителство да „бъдат спасени работни места“, обясни още министърът при предаването на властта.
До дни ще станат ясни подробностите по плана за действие на новите управляващи, както и каква ще бъде реакцията на кредиторите.
Папазов обеща и усилено да работи за решаването на проблемите на българските превозвачи.
Припомняме, че приватизацията на „Товарни превози“ се точи от месеци. По искане на допуснатите кандидати в конкурса процедурата беше удължавана на няколко пъти.
Предприятието трябва да бъде раздържавено заради големите задължения на БДЖ и със съгласието на кредиторите на холдинга. Срещу продажбата на звеното обаче се обявяват повечето от служителите в железницата и синдикатите. За тях приватизацията ще доведе до фалит на БДЖ.


Все по-малки жилища се строят във Варна
Добавиха нови обекти за финансиране към Капиталовата програма на Община Варна
Залагат средства за подземни контейнери за смет във Варна
Нашенка загуби битката за поста зам.-председател на Европейския парламент
Прокуратурата внесе обвинителния акт срещу Благомир Коцев
Ники Хейли няма да се кандидатира за президент
Чаушев: Nvidia много вероятно ще се раздели с Хуанг, но това няма да я срине
Печалбата на Wizz Air се срива с 67% заради скъпото гориво
Siemens повишава целите си за растеж след рекордни поръчки, движени от AI
Руските атаки може да свият украинската икономика за първи път от 2022 г. насам
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
GPS принудително ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Колко харчат най-популярните модели в Европа
Гълъб Донев: Бюджетът е отговорността към живота и сигурността на хората
Румен Дунев: Инцидентът на "Тракия" бе очакван с такава инфраструктура
Трагична съдба: Мъж, преминал през тежки изпитания, е загинал на "Тракия"
Няма сигнали от собственици, че Динко им е искал пари за колите от АМ "Тракия"
Благомир Коцев на съд за неизгодна сделка като областен управител


преди 13 години само се чудя г-н Тренчев колко време комфорт им е обещал срещу правото отново членският внос да се удържа директно от заплатите на работещите в БДЖ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Спасяване на работни места! Солиден аргумент. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години да го спасят ? Че те всека година го спасяват с по 240 млн. лв. субсидии преки , колко са кръстосаните един господ знае . Демек с думи прости - по половин магистрала Тракия потъва в БДЖ - ГОДИШНО . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години За да го спасят по класическия начин трябват много пари, а нали няма пари?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Мдаааааааааа . Първа стъпка - да разрешим пушенето в заведенията ! Втора стъпка -стоп на приватизацията !ДА НИ СА ЧЕСТИТИ ПОРЕДНИТЕ *** ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Още с първото си действие Новото правителство ме разочрова.Популизмът победи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Може ли и за мен едно работно място в спасеното предприятие? Заплатата може да ми превеждате по банков път. От първия ден започват с популистки глупости за сметка на данъкоплатците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години И не беше ли Станишев основен фактор за съсипването на Кремиковци?Един от най-големите консуматори на промишлен ток, беше погребан благодарение на Станишев и сие, а сега се пъне да изкара ГЕРБ виновен за политическия си идиотизъм! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Нормално,сега ще налеят 1-2 милярда да го ''спасят'' както с години ''спасяваха'' Кремиковци отговор Сигнализирай за неуместен коментар