Приватизацията на БДЖ „Товарни превози“ най-вероятно ще бъде прекратена, прогнозира новоизбраният министър на транспорта Данаил Папазов. Причината за този ход е желанието на новото правителство да „бъдат спасени работни места“, обясни още министърът при предаването на властта.
До дни ще станат ясни подробностите по плана за действие на новите управляващи, както и каква ще бъде реакцията на кредиторите.
Папазов обеща и усилено да работи за решаването на проблемите на българските превозвачи.
Припомняме, че приватизацията на „Товарни превози“ се точи от месеци. По искане на допуснатите кандидати в конкурса процедурата беше удължавана на няколко пъти.
Предприятието трябва да бъде раздържавено заради големите задължения на БДЖ и със съгласието на кредиторите на холдинга. Срещу продажбата на звеното обаче се обявяват повечето от служителите в железницата и синдикатите. За тях приватизацията ще доведе до фалит на БДЖ.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно


преди 12 години само се чудя г-н Тренчев колко време комфорт им е обещал срещу правото отново членският внос да се удържа директно от заплатите на работещите в БДЖ отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Спасяване на работни места! Солиден аргумент. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години да го спасят ? Че те всека година го спасяват с по 240 млн. лв. субсидии преки , колко са кръстосаните един господ знае . Демек с думи прости - по половин магистрала Тракия потъва в БДЖ - ГОДИШНО . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години За да го спасят по класическия начин трябват много пари, а нали няма пари?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Мдаааааааааа . Първа стъпка - да разрешим пушенето в заведенията ! Втора стъпка -стоп на приватизацията !ДА НИ СА ЧЕСТИТИ ПОРЕДНИТЕ *** ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Още с първото си действие Новото правителство ме разочрова.Популизмът победи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Може ли и за мен едно работно място в спасеното предприятие? Заплатата може да ми превеждате по банков път. От първия ден започват с популистки глупости за сметка на данъкоплатците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години И не беше ли Станишев основен фактор за съсипването на Кремиковци?Един от най-големите консуматори на промишлен ток, беше погребан благодарение на Станишев и сие, а сега се пъне да изкара ГЕРБ виновен за политическия си идиотизъм! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Нормално,сега ще налеят 1-2 милярда да го ''спасят'' както с години ''спасяваха'' Кремиковци отговор Сигнализирай за неуместен коментар