Правителството ще търси мандат от Народното събрание преди да вземе решение за строителството на 60-километровия участък от магистрала „Хемус“ от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч.
Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова след заседанието на правителството днес, пише Dnes.bg.
Кабинетът ще преговаря и с Министерството на финансите предвид факта, че не е осигурено финансиране за строителството.
В понеделник бяха отворени ценовите оферти за строителството на трасето, което е разделено на два подучастъка. Предложенията на участниците в тръжната процедура оценяват строителството на отсечката за над 700 млн. лева при индикативна стойност от 434 млн. лева.
Същевременно строителството ще продължи до 2020 г., което надхвърля мандата на правителството. Все още не е осигурено и финансиране за изграждането на отсечката. Това са трите причини, заради които ще се търси одобрението на парламента.
Разликата в очакваната и офертните цени за строителството на участъка от „Хемус“ Павлова обясни с проекта. Индикативните стойности са изчислявани преди две години, когато проектът на участъка не беше готов. С наличието на реален проект обаче участниците в тръжната процедура правят по-точни изчисления, като вероятно калкулират и риска заради липсващото финансиране за реализация.
Павлова подчерта, че „Хемус“ е приоритетен проект, подкрепян и от управляващите, и от опозицията. Тя изрази надежда, че ще се постигне компромис за финансирането на строителните дейности.


От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Двама нови депутати се заклеха в Народното събрание
Община Варна обсъди разширяването на сътрудничеството с Виетнам
Слънчево време над по-голямата част от страната днес
Днес има ден на отворените врати за спортната колекция в Юнашкия салон във Варна
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Британската икономика започна 2026 г. силно, но се задават рискове
Докога САЩ могат да спасяват положението с петролните доставки?
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Задържаха двама, откраднали 500 евро от румънец
Млада жена на тротинетка е блъсната на пешеходна пътека в Пловдив
DARA ще пее под №12 на финала на "Евровизия" утре
Летището в Хелзинки спря работа за три часа поради заплаха от дронове
Двама нови депутати от "Прогресивна България" положиха клетва
преди 10 години Магистрала Хемус в най-тежкият си участък - пресичането на Стара планина - има 4 тунела, а г-жа Павлова за 60 км хълмист терен е предвидила нови три броя! Започвам да си мисля, че нарочно усложняват магистралните трасета, за да се оскъпяват проектите...Добре, че навремето Тодор Живков е бил от Правец и си е направил магистрала, защото не ми се мисли ако в сегашната ситуация трябваше да се строи действащият участък... отговор Сигнализирай за неуместен коментар