Разговорите за разделянето на "Овергаз" и "Газпром" са започнали още през 2014 г., а на 2 декември 2015 г., а начините и сроковете за това са били описани в подписана от акционерите в "Овергаз" пътна карта.
Това съобщи в ефира на bTV зам.-директорът на "Овергаз" Светослав Иванов.
В коментар за ситуацията около спрените доставки за компанията от страна на "Газпром Експорт" той заяви, че "излишно се вдига шум" около казуса в обществото. Според него "Овергаз" изпълнява своите задължения и доставя газ на своите клиенти чрез обществения доставчик "Булгаргаз".
На тази база и Иванов заяви, че няма основания за отнемане на лиценза на "Овергаз". Вчера енергийният регулатор съобщи, че започва проверка на компанията - и по отношение на изпълнението на лицензионните задължения, и по отношение на финансовото й състояние.
Зам.-директорът на "Овергаз" е разговарял с представителите на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР), но експерти на енергийния регулатор не са поискали допълнителни данни и документи от компанията във връзка с обявената вече проверка.
Иванов беше категоричен още, че "Овергаз" няма неизплатени фактурирани задължения. Според него следващата седмица, когато приключат празниците в Русия, ще има повече яснота около казуса.
Досега компанията не е получавала официално съобщение за спирането на доставките, а документите, които бяха публично показани, са от диспечерския център на "Газпром Експорт". В тях действително не фигурират доставки за "Овергаз", но и тези документи не са официални, смята Иванов.
От страна на "Овергаз" няма неизпълнение на задълженията по договора с "Газпром Експорт" - платени са всички фактурирани задължения, а в средата на ноември са направени заявките за доставки на газ през цялата 2016 г. В началото на декември е била открита банкова гаранция за плащане на доставките, както е описано в договора между двете компании.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани
Офицер от КГБ, манипулатор: Какви са отношенията между Путин и Тръмп?
И Йотова нахъса DARA: Вярваме в успеха, мило момиче