Качеството на атмосферния въздух е един от най-сериозните проблеми, който се разпознава не само в България, но и в целия Европейския съюз. Това каза в интервю за радио „Фокус“ министърът на околната среда и водите Нено Димов.
Той добави, че около 16 държави не изпълняват критериите и са в различни фази на съдебна процедура от страна на Европейската комисия. Министърът каза още, че пред депутатите в Европейския парламент е очертал и двата приоритета на България – качеството на атмосферния въздух и по-доброто регулиране в законодателството, за да може мерките, които се взимат, да дадат по-високи резултати.
„Едно от най-напредналите досиета, по които ще работи българското председателство, е темата за мониторинг и докладване емисиите на въглероден диоксид от тежкотоварните превозни средства. Очакваме през февруари да започнат триалозите между Европейската комисия, Европейския парламент и Съвета. Второто е регламентът за стандартите за емисии от леки и лекотоварни автомобили. В края на месец януари очакваме и ревизията на Директивата за питейните води“, каза още Димов.
Минипакетът „Кръгова икономика“, който буквално излезе преди седмица от ЕК, е също един от сериозните ни приоритети, добави той.
Екоминистъртъказа още, че при представянето на българските приоритети в сферата на околната среда в Брюксел е отправил покана към депутатите от Европейския парламент да участват на 5 и 6 февруари, когато страната ни ще бъде домакин на среща на високо ниво за иновации в сферата на атмосферния въздух. Министърът на околната среда и водите подчерта, че търсенето на баланс между стремежа за икономическо развитие, екология и опазване на околната среда е труден, но възможен.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 8 години Едно е да не покриваш критериите, друго е да си на светлинни години от тях! Може ли в една тежкоиндустриализирана Германия, с градове много по-големи от София и с много по-усилен трафик замърсяванията да са в ПЪТИ по-ниски, бре кьомпек? Тоя вярно защо въобще го показвате в сайта! Директно да си подава оставката тоя червей! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Да, но в пъти по-малка степен в сравнение със замърсяването в София:http://aqicn.org/map/europe/#@g/41.1642/5.4492/4zТози човек вече се компрометира многократно, а вие продължавате да му давате трибуна?!https://***.capital.bg/politika_i_ikonomika/mnenia/2018/01/20/3115772_ikonomicheski_prochit_na_kazusa_bansko_koi_gubi_i_koi/?ref=cheteno24 отговор Сигнализирай за неуместен коментар