Качеството на атмосферния въздух е един от най-сериозните проблеми, който се разпознава не само в България, но и в целия Европейския съюз. Това каза в интервю за радио „Фокус“ министърът на околната среда и водите Нено Димов.
Той добави, че около 16 държави не изпълняват критериите и са в различни фази на съдебна процедура от страна на Европейската комисия. Министърът каза още, че пред депутатите в Европейския парламент е очертал и двата приоритета на България – качеството на атмосферния въздух и по-доброто регулиране в законодателството, за да може мерките, които се взимат, да дадат по-високи резултати.
„Едно от най-напредналите досиета, по които ще работи българското председателство, е темата за мониторинг и докладване емисиите на въглероден диоксид от тежкотоварните превозни средства. Очакваме през февруари да започнат триалозите между Европейската комисия, Европейския парламент и Съвета. Второто е регламентът за стандартите за емисии от леки и лекотоварни автомобили. В края на месец януари очакваме и ревизията на Директивата за питейните води“, каза още Димов.
Минипакетът „Кръгова икономика“, който буквално излезе преди седмица от ЕК, е също един от сериозните ни приоритети, добави той.
Екоминистъртъказа още, че при представянето на българските приоритети в сферата на околната среда в Брюксел е отправил покана към депутатите от Европейския парламент да участват на 5 и 6 февруари, когато страната ни ще бъде домакин на среща на високо ниво за иновации в сферата на атмосферния въздух. Министърът на околната среда и водите подчерта, че търсенето на баланс между стремежа за икономическо развитие, екология и опазване на околната среда е труден, но възможен.


Арестуваха мъж, напазарувал дрехи с 200 евро менте от магазин във Варна
“Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” АД със Златен приз за приноса си към българския туризъм
Варненските полицаи хванаха двама с нередовни моторни превозни средства
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в курорт край Варна
Камион помете възрастна пешеходка в Аксаково
Йетен: Нидерландия е отворена за подобрение на закона за контрол на износа на чипове
Тръмп сериозно обмисля забрана за износ на дизел от САЩ
Мицотакис: Европа би трябвало да направи някои фискални изключения
Мицотакис: В тежката зима ще подкрепим домакинствата си
Мицотакис: Призовах ООН да не се отказваме от свободно корабоплаване
Скритите повреди много често се проявяват през есента
Официалният дилър на BYD за България инвестира активно в развитието на сервизния център на марката
Защо регистрационният номер вече не може да бъде отстрани
BMW показа първи снимки на новото 3-Series с ДВГ
Обновеното Audi A3 вече само спира на червено
Шишков: Започваме проверки на обществените поръчки за строителство
Доброволци от Кока-Кола ХБК България почистиха 1,5 км от коритото на Перловска река
Задържаха шуменец, пазарувал с фалшива банкнота
"Сате сате, Япония": Над 60 истински истории в новата книга на Юлияна Антонова-Мурата
Цените на дизела достигнаха нов рекорд и във Великобритания
преди 8 години Едно е да не покриваш критериите, друго е да си на светлинни години от тях! Може ли в една тежкоиндустриализирана Германия, с градове много по-големи от София и с много по-усилен трафик замърсяванията да са в ПЪТИ по-ниски, бре кьомпек? Тоя вярно защо въобще го показвате в сайта! Директно да си подава оставката тоя червей! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Да, но в пъти по-малка степен в сравнение със замърсяването в София:http://aqicn.org/map/europe/#@g/41.1642/5.4492/4zТози човек вече се компрометира многократно, а вие продължавате да му давате трибуна?!https://***.capital.bg/politika_i_ikonomika/mnenia/2018/01/20/3115772_ikonomicheski_prochit_na_kazusa_bansko_koi_gubi_i_koi/?ref=cheteno24 отговор Сигнализирай за неуместен коментар