В България функционира национална система за оповестяване на бедствия и аварии, която е на две нива – за администрацията на държавата и за населението (сирените). Това обясни в Народното събрание вътрешният министър Валентин Радев. Той отговори на въпрос на депутата от БСП Дора Янкова, според която системата не функционира нормално.
Янкова посочи за пример бедствието с ураганен вятър в Родопите в началото на годината, когато малките населени места са били без връзка с останалата част от страната. Според нея тогава никой не е знаел какво се случва в този регион.
Радев разказа как функционира системата за предупреждение на изпълнителната власт. Чрез нея информация могат да получат 28 хил. длъжностни лица, включително и организации на доброволци. Системата изпраща предварително записани съобщения за бедствие, а длъжностното лице удостоверява със специален код, че е получил предупрежданието.
Всеки месец се извършват тренировки на системата. Тя вече е тествана и в реални условия – през миналата година са свиквани три щаба при национални бедствия, обясни вътрешният министър.
Той беше категоричен, че на ниво МВР, армия и други държавни институции системата работи. Според него проблемът е на местно ниво, затова и връзката е била прекъсната именно с малките населени места. Затова и Радев посочи, че областните управители също имат своите задължения за поддръжка на системата.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Невероятен епизод от Втората световна война: Брадва срещу нацистки танк
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара