Общо 8 консорциума и две самостоятелни фирми наддават за строителството на последния 16,5-километров участък от магистрала „Европа“ между Сливница и връзката със Северната скоростна тангента на София, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.
„Трейс Груп Холд“ АД и „Грома Холд“ ЕООД са самостоятелно явилите се на търга компании.
Отворени са и офертите на Консорциум Страбаг СП ДЗЗД с участници: Щрабаг ЕАД и Страбаг Сп.з о.о. - клон България КЧТ; ДЗЗД ”Европа-2022”, в което влизат ГБС - Инфраструктурно строителство АД, Главболгарстрой Интернешънал АД и Обонато Билд ЕООД, както и на ДЗЗД "Строител АМ Европа", в което са Глобал Кънстръкшън АД, Левантина, Инхениериа и Конструксион СЛ/Levantina, Ingenieria y construccion, S.L.
Автомагистрали - Черно море АД и ИСА 2000 ЕООД се обединяват в ДЗЗД "Таргоман" за процедурата. Оферти са подали още ВДХ АД (ДЗЗД Хидро-вод строй, ВДХ АД и Хидрострой АД), ДЗЗД "Коридор запад-изток", в което влизат Джи Пи Груп АД и Инжстройинженеринг ЕООД; ДЗЗД „АМ Европа 2021“, в което е Ер Кънстракшънс ООД, както и Обединение „Геокарпът 2021“ ДЗЗД с участници Геострой АД, Каро трейдинг ООД и Пътстрой-92 АД.
Пътната агенция обяви обществената поръчка за отсечката в края на февруари. Индикативният бюджет за строителството е малко под 270 млн. лева с включен ДДС.
Участъкът ще започва при с. Храбърско, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор, и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път при 48-ми км.
Трасето ще бъде с габарит 27 м - две ленти за движение в посока и аварийна лента. В участъка ще има 10 големи съоръжения, от които 7 подлеза, включително подлез на ж.п. линията София – Драгоман, 2 моста и един виадукт.
Предвижда се по участъка да има два пътни възела. Бъдещият п.в. „Костинброд“ ще свързва АМ „Европа“ с второкласния път II-81 София-Костинброд и с. Волуяк, а п.в. „Мрамор“ ще осигурява връзка на с. Мрамор с Калотина, Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента. Ще бъдат изградени пътни връзки при п.в. „Храбърско“, където автомагистралното трасе пресича първокласния път I-8 Сливница - София, както и при пресичането с общинския път SFО1400 в посока Костинброд.
Проектът се финансира по оперативната програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. и за да не се изгуби финансирането, трябва да стане готов тази година, или да се фазира.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Само 3500 долара: новият украински прехващач на Shahed привлича внимание
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък