Общо 8 консорциума и две самостоятелни фирми наддават за строителството на последния 16,5-километров участък от магистрала „Европа“ между Сливница и връзката със Северната скоростна тангента на София, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.
„Трейс Груп Холд“ АД и „Грома Холд“ ЕООД са самостоятелно явилите се на търга компании.
Отворени са и офертите на Консорциум Страбаг СП ДЗЗД с участници: Щрабаг ЕАД и Страбаг Сп.з о.о. - клон България КЧТ; ДЗЗД ”Европа-2022”, в което влизат ГБС - Инфраструктурно строителство АД, Главболгарстрой Интернешънал АД и Обонато Билд ЕООД, както и на ДЗЗД "Строител АМ Европа", в което са Глобал Кънстръкшън АД, Левантина, Инхениериа и Конструксион СЛ/Levantina, Ingenieria y construccion, S.L.
Автомагистрали - Черно море АД и ИСА 2000 ЕООД се обединяват в ДЗЗД "Таргоман" за процедурата. Оферти са подали още ВДХ АД (ДЗЗД Хидро-вод строй, ВДХ АД и Хидрострой АД), ДЗЗД "Коридор запад-изток", в което влизат Джи Пи Груп АД и Инжстройинженеринг ЕООД; ДЗЗД „АМ Европа 2021“, в което е Ер Кънстракшънс ООД, както и Обединение „Геокарпът 2021“ ДЗЗД с участници Геострой АД, Каро трейдинг ООД и Пътстрой-92 АД.
Пътната агенция обяви обществената поръчка за отсечката в края на февруари. Индикативният бюджет за строителството е малко под 270 млн. лева с включен ДДС.
Участъкът ще започва при с. Храбърско, ще преминава по нов терен на север от Божурище, между селата Волуяк и Мрамор, и ще се влива в Северната скоростна тангента при пътния възел със Софийския околовръстен път при 48-ми км.
Трасето ще бъде с габарит 27 м - две ленти за движение в посока и аварийна лента. В участъка ще има 10 големи съоръжения, от които 7 подлеза, включително подлез на ж.п. линията София – Драгоман, 2 моста и един виадукт.
Предвижда се по участъка да има два пътни възела. Бъдещият п.в. „Костинброд“ ще свързва АМ „Европа“ с второкласния път II-81 София-Костинброд и с. Волуяк, а п.в. „Мрамор“ ще осигурява връзка на с. Мрамор с Калотина, Софийския околовръстен път и Северната скоростна тангента. Ще бъдат изградени пътни връзки при п.в. „Храбърско“, където автомагистралното трасе пресича първокласния път I-8 Сливница - София, както и при пресичането с общинския път SFО1400 в посока Костинброд.
Проектът се финансира по оперативната програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. и за да не се изгуби финансирането, трябва да стане готов тази година, или да се фазира.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Александър Маринов: Не виждам партньор на Радев от партиите в сегашния парламент
Снежна буря в САЩ доведе до катастрофа със 100 превозни средства
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден