Той коментира бъдещето и на друг сектор, свързан с големите и малки петролни компании. Въпросът е как те ще се преориентират след 2035 година, след като Европейската комисия представи своите идеи за изпълнението на Зелената сделка.
„Предложените политики забраняват продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили в 27-те държави с цел екологична неутрална Европа“, напомни той.
Веселин Грозданов посочи, че след 2035 година няма да спрат продажбите на горивата.
„Но една модерна бензиностанция в бъдеще няма да я наричаме така, тъй като ще има специално предвидени колонки за електрическо зареждане на колите. А изискването на Европейския съюз е да има над три милиона и половина станции за целия континент. И това показва, че не само в България сме изостанали, а това е нов бизнес, който много страни ще започнат“, коментира експертът.
Относно новите екостикери, които от 12 юли получават шофьорите, когато преминават през Годишен технически преглед, Веселин Грозданов сподели, че повече трябва да се притесняват водачите на автомобили, които са над 20 години, които представляват близо 60% от автомобилния парк в България.
Тези стикери вече се поставят и са преминали бройката от около 30 хил. автомобила за три дни. Реалният ефект от въвеждането им е за самите общини спрямо техните планове за устойчива градска мобилност. В собствените си планове те могат да запишат, че градският център е неутрален откъм замърсяване и ще бъде забранявано навлизането на стари автомобили.
Така всеки град от 1 януари 2022 година ще въведе контрол за мръсните коли и кои биват допустимите еконорми за конкретните автомобили в общината. Всяка община ще слага конкретна санкция, а в София ще бъде въведена червена зона, където 2/3 от колите няма да могат да влизат, заради изискванията в еконормата.
Реалистична ли е забраната за продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили от 2035 г. в ЕС?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да видите тук.


9-годиeш от Аксаково e 6-и на Световното първенство по кордова акробатика
Кое е по-опасно: Прегряването на спирачките или това на двигателя?
Спипаха десетки преписвачи с "бръмбар" на матурата по БЕЛ само в едно училище
Сблъсък за милиони: Две суперколи на Lamborghini са унищожени след катастрофа (СНИМКИ)
Утре: В 1434 училища ще се проведе матура по профилиращ предмет
Иновациите в медицината вече лекуват доскоро нелечими метаболитни заболявания
Имотът в Airbnb носи доход, но и куп законови задължения
Тъмната страна на селфи туризма
IPO-то на SpaceX разчита на Мъск, AI и визията за Марс
СЗО поиска финансиране на кризата с ебола и хантавирус, САЩ реагираха
Най-странното Audi се върна на пътя
Прогноза: 23 милиона продажби на EV до края на 2026
Ferrari разработва виртуален съединител
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ
5 грешки, които допускате в отношението си към партньора
Спорният правилник е приет в комисия, как ще работят депутатите?
Почина известен привърженик на Ботев Пловдив
Кайли Миноуг тайно се борила с рак за втори път
Сграда рухна в Мароко, поне 9 загинали
преди 4 години Нали не си представяте гора от чарджъри и кадаиф от кабели по тротоарите ? Ами нови гигавати ток и многомилиардна инфраструктура от нови подстанции, силови магистрали, трафове, табла, и пр. ? Една чудесна алтернатива е ГазоТурбинното Електрическо Задвижване на всякакви превозни средства, със 100% Карбон-Неутрално и супер-евтино (0,20лв./кг) ИФО-Гориво - https://biodizel.alle.bg . отговор Сигнализирай за неуместен коментар