„Между 200 и 300 машини трябва да бъдат поправени за балотажа на президентските избори тази неделя. 77 машини се развалиха поради нелеки проблеми и ще бъдат ремонтирани или заменяни. От предишните избори има малко под 200 и така стигаме до порядъка 250-260“, посочи той.
По думите му е нормално около 2% от машините да се развалят, като от общо 12 хиляди машини в експлоатация това прави около 200 развалени машини.
"Ние всъщност имаме 0,7%, което е най-добро постижение в света на подобен тип устройства. Докато в други държави ги заменят в секциите, ние ги спираме и минаваме на хартия. Няма да ги поправяме в деня на изборите", обясни Тодоров.
На въпрос може ли машините за резервни части, които пристигнаха в България, да се използват за замяна на развалените, директорът на "Сиела Норма" отговори, че според Централната избирателна комисия това не е добра идея, но потвърди, че това ще се направи след изборите.
„Част можем да ги експортираме обратно или да ги изпратим към други държави. Машините бяха и за презентационни цели, но не можахме да ги покажем на албанците на живо, но пък показахме как се правят избори", разказа Тодоров.
По думите му резервните машини са изцяло разход на "Сиела Норма". "Трябва да сме най-глупавите хора на света, за да правим ненужни разходи. Много по-евтино излизат целите машини, отколкото на части", изтъкна той.
Веселин Тодоров съобщи, че в "Сиела Норма" се работи денонощно, за да се осигури доставката на машините за втория тур на президентските избори.
"Правим всичко възможно и трябва да се справим. Ако не се справим до петък на обяд, трябва да се справим през нощта и ранните часове на събота. Работи се наистина денонощно", увери изпълнителният директор на "Сиела Норма".
Според него именно машините са осигурили честността на изборния резултат, а в бъдеще може да има и машини в секциите за идентификация на избирателя. "Но това ще отнеме време", коментира Тодоров.
Къде ще се прилага машинният модел на България? Какво може да се направи в бъдеще за идентификация на избирателите?
Гледайте целия разговор във видео материала на Bulgaria ON AIR.


Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Проф. Милен Балтов е новият председател на Морското научно общество
Алеку Тома и Рован Ван Скарен станаха почетни професори на ВВМУ във Варна
Пьотр Нестеров е на полуфинал на двойки в Италия
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Латвия ще работи по защита от дронове с Украйна, част 3
Латвия ще работи по защита от дронове с Украйна, част 2
Латвия ще работи по защита от дронове с Украйна, част 1
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Русия ще продължи да модернизира ядрените си сили, задава се "Сармат"
Черепът на средновековна светица беше откраднат от църква в Чехия
Слънчево ще е утре до обяд, след това ще превали
Добруджа удари Славия като гост в битка за оцеляване
Радев, БНБ: Икономическата стабилност зависи от финансовата дисциплина