В следващите месеци на вода ще бъде пуснат първият катамаран, произведен в Силистра. Това съобщи Калоян Радулов, управител на ELICA YARD, в рубриката „Бизнес в регионите“ в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Моделът Omaya 50P е създаден в колаборация с германското студио iYachts. Разработката на проекта отне девет месеца, а първият катамаран ще бъде за наши партньори от чартърната индустрия в Гърция, обясни Радулов.
Производствената база на компанията е в Силистра, като работата е две направления: серийно производство на плавателни съдове (под собствен бранд и като подизпълнител на други компании), както и производство на матрици и други композитни изделия за други корабостроителници.
„В момента изработваме т.нар. tooling или целия комплект от близо 40 вида матрици, нужни за производството на нашия катамаран. Основните материали за конструкцията са стъклени и карбонови нишки, както и винилестерни, полиестерни и епоксидни смоли“, каза събеседникът.
Дружеството внася карбоновите и стъклените фибри от Саудитска Арабия, Китай и САЩ, а смолите – от Европа. Ще се използват двигатели на Yanmar (с вътрешно горене) и Torqeedo (електрически). Пандемията стана причина за увеличаване на сроковете за доставка на материалите от седмици на месеци, добави събеседникът.
Решението за навлизане в сектора на катамараните е в резултат и на опита на ELICA в машиностроенето – групата от години произвежда машини и оборудване за обработка на зърно, семена и храни.
Компанията вече има запитвания за Omaya 50P от Германия, Австрия, Австралия, Нова Зеландия, Белгия, както и от България. Отделно работи и по модела Omaya 36P - уикендър катамаран, който ще е с технологични новости и ще е подходящ за по-кратки плавания.
„Идеята е да направим модела гъвкав – да може да се използва както в хубаво, така и в лошо време. Да има възможност да се надгражда след покупката и клиентът да си прави различни конфигурации“, коментира гостът.
Партньорствата с чуждестранни компании са друго направление в развитието на компанията. ELICA YARD произвежда матрици за производителя Alva Yachts и по-точно за 60-футовия им катамаран Ocean Eco.
„Скоро очакваме да ни възложат цялостното строителство на техния катамаран“, каза Радулов.
В базата в Силистра произвеждат и състезателния тримаран Marlin 33 за компанията Marlin Trimarans (основана от датски и германски предприемачи). Вече сме произвели всички композитни детайли за тримарана, предстои сглобяване на лодката, боядисване и финиширане на повърхностите, обясни Калоян Радулов.
Силистренската корабостроителница се сблъсква с недостига на квалифицирани специалисти в региона и затова е въвела специална тренировъчна програма, през която минават всички служители.
Още вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Как изглежда географията на глобалното свръхбогатство?
Автоинструктори: Слабата подготовка причинява повече катастрофи
Проучване: Дори едно питие дневно може да повиши кръвното налягане
Българите свиват консумацията на хляб и тестени изделия, предпочитат плодове и зеленчуци
Марк Рюте залага на подчертани дипломатически ласкателства за запазване на американското участие в НАТО
Н. Богданов: AI позволява на фирмите да се фокусират върху бизнеса
AI влиза в ролята на туристически гид в Бургас
И демократите в САЩ залагат на популистки кандидати
Американската доминация на бойното поле е заплашена
Британското „поколение от спалнята“ е цъкаща бомба
Ето какво дели Никола Цолов от Formula 1
Германец остана без книжка заради пускането на климатик
С каква кола се придвижва Лео Меси на световното
Как работи новата ръчна скоростна кутия на Ferrari
Изкуственият интелект предизвика нова криза в автомобилната индустрия
Гърция или Турция: Кои военновъздушни сили имат предимство?
Зеленски: Боевете за Константиновка продължават
Над сто арестувани при антинатовски протести в Турция
Дръзка кражба: Откраднаха бижута за близо 4 милиона евро от френски музей
Маникюрът с пайети - най-сладката тенденция този сезон
преди 4 години Кирче, руски тролейбус, не става само с газ и петрол. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години То бяха електрически автомобили ...После електрически велосипеди .... После батерии ... Като на Мъск ... После ...Луканки и хумус ....От Аладин Фуудс ... Сега ми били катамарани ... И тримарани ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Но то не пише, че са в един бранш, строили са някакви машини преди това, явно са намалели поръчките и собственика е решил да си пробва късмета с тези яхти, това е нормално. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "Решението за навлизане в сектора на катамараните е в резултат и на опита на ELICA в машиностроенето групата от години произвежда машини и оборудване за обработка на зърно, семена и храни." Мдааа, направо са си в един бранш :) Даже и хеликоптери може да строят между другото... що не :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар