Европейската комисия не позволи на UPS да закупи TNT Express. Проверката на регулатора показа, че обединението на двете компании ще изкриви конкуренцията на пазара в 15 държави от Европейското икономическо пространство по отношение на доставки на малки пратки.
Според анализа цените за изпращане на пощенски пратки за гражданите в тези държави ще се увеличат заради липсата на конкуренция. Намаляването на разходите от обединението на въздушните мрежи на двете компании ще окажат незначителен ефект, смятат от комисията.
В много държави големите играчи в сектора са едва 2-3 компании. След обединението може да се окаже, че на много места единствен конкурент ще остане DHL.
UPS изпрати нотификация до Брюксел за готвената сделка през юни 2012 година. През октомври обаче регулаторът започна задълбочена проверка по случая заради възникналите съмнение.
По време на тази проверка UPS предложи да изключи от сделката звената на TNT в 15-те европейски държави, както и да позволи на техния купувач достъп до европейската си въздушна мрежа за срок от пет години. От ЕК уточняват, че са направили тестове на пазара при такава ситуация, но резултатите не са задоволителни.
Куриерските компании, които доставят пратки от врата до врата често се наричат още и интегратори, защото услугата, която предлагат, е неделима. В Европа има само четири големи компании в този сектор – TNT, DHL, UPS и FedEx. FedEx обаче има много малък дял и има слаба европейска мрежа. По тази причина и не може да бъде разглеждана като сериозна конкуренция, отбелязват от ЕК.
Националните куриерски компании пък могат да представляват конкуренция, но само на вътрешния пазар, а не в цялата общност.
Липсата на разрешение за обединението на двете компании беше очаквано от UPS. На 14-и януари американската компания оттегли предложението си за покупка на TNT Express.
UPS, която е най-голямата в света компания за доставка на пратки, обяви че ще плати на TNT Express 200 млн. евро заради това, че оттегля офертата. Заявлението за придобиването бе подадено в органа на ЕС през март 2012 г. Още през есента изтече информация, че Европейската комисия има сериозни опасения към проекта. UPS искаше да поеме компанията за 5,2 млрд. евро.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври