Европейската комисия не позволи на UPS да закупи TNT Express. Проверката на регулатора показа, че обединението на двете компании ще изкриви конкуренцията на пазара в 15 държави от Европейското икономическо пространство по отношение на доставки на малки пратки.
Според анализа цените за изпращане на пощенски пратки за гражданите в тези държави ще се увеличат заради липсата на конкуренция. Намаляването на разходите от обединението на въздушните мрежи на двете компании ще окажат незначителен ефект, смятат от комисията.
В много държави големите играчи в сектора са едва 2-3 компании. След обединението може да се окаже, че на много места единствен конкурент ще остане DHL.
UPS изпрати нотификация до Брюксел за готвената сделка през юни 2012 година. През октомври обаче регулаторът започна задълбочена проверка по случая заради възникналите съмнение.
По време на тази проверка UPS предложи да изключи от сделката звената на TNT в 15-те европейски държави, както и да позволи на техния купувач достъп до европейската си въздушна мрежа за срок от пет години. От ЕК уточняват, че са направили тестове на пазара при такава ситуация, но резултатите не са задоволителни.
Куриерските компании, които доставят пратки от врата до врата често се наричат още и интегратори, защото услугата, която предлагат, е неделима. В Европа има само четири големи компании в този сектор – TNT, DHL, UPS и FedEx. FedEx обаче има много малък дял и има слаба европейска мрежа. По тази причина и не може да бъде разглеждана като сериозна конкуренция, отбелязват от ЕК.
Националните куриерски компании пък могат да представляват конкуренция, но само на вътрешния пазар, а не в цялата общност.
Липсата на разрешение за обединението на двете компании беше очаквано от UPS. На 14-и януари американската компания оттегли предложението си за покупка на TNT Express.
UPS, която е най-голямата в света компания за доставка на пратки, обяви че ще плати на TNT Express 200 млн. евро заради това, че оттегля офертата. Заявлението за придобиването бе подадено в органа на ЕС през март 2012 г. Още през есента изтече информация, че Европейската комисия има сериозни опасения към проекта. UPS искаше да поеме компанията за 5,2 млрд. евро.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини