Шведският производител на камиони Scania ще трябва да плати глоба от над 880 млн. евро заради нарушаване на антитръстовите правила на Европейския съюз (ЕС). Това обявиха днес от пресслужбата на Европейската комисия (ЕК).
Регулаторът на ЕС е стигнал до извода, че в продължение на 14 години компанията е участвала в картел, в който компаниите са поддържали определени цени и са прехвърляли върху потребителите тежестта от разходите за покриване на стандартите за емисиите.
Припомняме, че през юли 2016 г. Комисията сключи извънсъдебни споразумения с останалите компании от картела – MAN, DAF, Daimler, Iveco и Volvo/Renault, и им наложи обща глоба в размер на 2,9 млрд. евро.
Scania реши да не урежда случая си чрез споразумение с ЕК, в резултат на което разследването на Комисията е било осъществено по стандартната процедура за картел.
„Днешното решение бележи края на разследването ни срещу един много продължителен картел – 14 години“, заяви еврокомисарят по конкурентността Маргрете Вестагер. „Този картел засегна значителен брой пътни превозвачи в Европа, тъй като Scania и други производители на камиони в картела създават над 9 от всеки 10 средно- и тежкотоварни камиони в Европа“.
Вестагер твърдо заявява, че вместо да поддържат определени цени, производителите е трябвало да се конкурират един с друг, като същото важи и за екологичната страна на делото.
Според Комисията разследването не е открило връзки между картела и обвиненията срещу производители на автомобили за манипулиране на тестовете за вредни емисии.


Ето къде няма да има ток днес във Варна
Виц на деня - 14 май
Днес времето остава дъждовно
Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Си Дзинпин изтъкна Тайван като основен въпрос на срещата с Тръмп
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Интер със златен дубъл - и Купата на Италия към Скудетото
Внук на легендата Мърков стана европейски шампион по борба
Куба остана напълно без дизел и мазут