Русия разглежда проект за създаване на научна станция на лунната повърхност, като не изключва сътрудничество с други държави, съобщи ТАСС, цитиран от БТА.
Възможно е програмата да бъде изпълнена и само от Русия. В нея могат да участват също САЩ или държавите от БРИКС (Бразилия, Русия, Индия, Китай, РЮА).
Тази тема е в дневния ред на срещата между директора на Роскосмос Дмитрий Рогозин и ръководителят на НАСА Джим Брайдънстайн на 10 октомври.
През лятото на 2016 г. научната организация ЦНИИмаш към Роскосмос разкри, че разработва проект за създаване на лунна база за до 12 души. След това стана известно, че съветът по космоса на Руската академия на науките е одобрил параметри за научно-изследователска работа по построяване на обсерватория на Луната.
Роскосмос и НАСА разпространиха съвместно изявление през септември 2017 г., че планират да създадат международна станция на окололунна орбита. Проектът е известен под името "Дийп спейс гейтуей". През септември 2018 г. се появиха съобщения, че руската страна се отказва от проекта, но от Роскосмос опровергаха тези твърдения. Говорителят на
Роскосмос каза, че преговорите с НАСА продължават. Дмитрий Рогозин обаче подчерта, че не "харесва много" идеята за участие в проекта, ако той се реализира като американска национална програма. Той е заявявал, че Руската федерация "не може да си позволи да участва в чужди проекти във второстепенна роля"


Костадинов: Радев е обещал на Турция магистрала "Черно море"
МТ: Регистрираните водни атракциони във Варна са 10
Отстраненият шеф на дирекция „Обществен ред“ във Варна обжалва уволнението си
Рюте обяви от Анкара три нови отбранителни инициативи на НАТО
Катастрофа с жертва затвори участък от „Хемус“ край Шумен
Красотата в рисковото финансиране
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 2
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 1
Красивата страна на AI: Скоростта, партньорствата и доверието
П. Димитров: Големият тест за НАТО е единството със САЩ и защитата на Украйна
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Три са жертвите на АМ "Хемус", сред тях и дете
Внасят промени в изборния кодекс, възстановяват машинния вот
Киберпрестъпници откраднаха 4 млн. евро от гръцка компания, прехвърлиха ги у нас


преди 7 години Казвам, още нямат и сериен аналог на РД180/181. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Инвесторе, да ти *** софтуера! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Я кажи, като уж аз съм пишел небивалици, да не би янките вече да имат масов, изпитан и сертифициран, двигател на нивото и с показателите на НК-33 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Antares отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години ало малоумие вместо да си на всяка манджа мерудия, обърни фнимание че Ботсвана е преди нас пише у съседната статия ..... не се кахъри с другите празноглавцци за руските орди те са доста пред Ботсвана и Перу ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Двигателите са РД-180 и НК-33. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Пишеш пак небивалици, купуваха само щото е по евтино и мислеха че късия им е приятел... технологичо са остарели. Чак лидерство е силна дума, 50 на 50 е... примерно в животоподържащата система са били по напред, но на други места са изостанали... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години И то даже само в първата степен... коя е другата? отговор Сигнализирай за неуместен коментар