Европейската комисия (ЕК) ще оттегли предложението си от 2016 г. за реформиране на Дъблинския регламент за убежището, съобщава онлайн изданието EUObserver.
Регламентът определя коя държава от Европейския съюз (ЕС) е отговорна за обработването на молби за убежище. Целта на закона е да спре „пазаруването на убежище“, като ограничи кандидатите за разрешение за пребиваване до първата им страна на влизане в ЕС, отбелязва изданието.
„Ние сме в постдъблински хоризонт“, коментира гръцкият комисар Маргаритис Схинас, който отговаря за миграцията в рамките на портфейла му за запазване на европейския начин на живот. По думите му регламентът, който определя процедурите за предоставяне на убежище, ще трябва да бъде изтеглен от по-широкия пакет, който ще бъде обявен в края на март. Въпросният пакет всъщност се отнася до седемте нормативни акта, които съставляват Общата европейска система за убежището.
Схинас посочва, че два европейски закона – регламентът от Дъблин и още един, ще бъдат оттеглени и преработени. Той не дава повече подробности по въпроса.
Решението на ЕК сигнализира за промяна в плана на институцията за преработката на вътрешните правила на ЕС за убежището на фона на обещанията на председателя и Урсула фон дер Лайен за нов законодателен пакет за миграцията, отбелязва изданието.
"Би било безопасно да се предположи, че има различия в начина, по който регулацията се прилага от отговорните звена в държавите членки“, коментира Маркос Каравиас, директор на гръцката служба за убежище.
Той каза, че регламентът оказва неправомерен натиск върху държавите на първа линия, в които влизат най-много мигранти. Каравиас дава пример с гръцкият о. Лесбос, където само през 2019 г. са подадени 22 252 молби за убежище. „Ако Лесбос беше суверенна държава членка, той грубо би регистрирал десетия най-голям брой заявления сред държавите членки“, казва той.
Ралф Лесер, висш служител в германското федерално Министерство на вътрешните работи изтъква широкоразпространената липса на сътрудничество между държавите от ЕС. "Има много различни тълкувания в рамките на разпоредбите“, допълва той и посочва, че само 8500 души са върнати в други държави членки от Германия на фона на подадени 49 хил. заявления.
Първоначалното предложение на Комисията за преработка на правилата през 2016 г. не успя да убеди страни като Чехия, Унгария и Полша. Тази промяна се базираше на твърдението за автоматизирано разпределение на търсещите убежище в държавите от ЕС в случай на внезапен наплив на мигранти, като този от 2015 г. Тогава повечето пристигнаха в Германия, а други се насочиха към Швеция.
Заради мигрантската вълна няколко държави от ЕС възстановиха граничните проверки и хвърлиха сянка върху заветната Шенгенска зона, припомня изданието.
Шепа председателства на ЕС оттогава се опитват да балансират понятия като отговорност и солидарност в опит да преодолеят вътрешната безизходица, но и те се провалиха.
Същевременно Европейският парламент одобри законопроекта, но го разшири, за да включи задължителни квоти за прием на мигранти, и заплаши да намали достъпа до финансиране от ЕС до държави, които не спазват правилата. Тази позиция получи две трети пленарно мнозинство през 2017 г.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини