3. Индустрия: Деиндустриализацията, която Лондон насърчава след управлението на Маргарет Тачър през 80-те години на миналия век, спомага за превръщането на страната в климатичнонеутрална нация. 80 процента от икономическата продукция се генерират от услугите. Великобритания е в сравнително благоприятно начално положение, тъй като има по-малко производствена индустрия с високо потребление на енергия в сравнение с други страни, казва Баркър.
Ето защо няма силно лоби за изкопаемите горива. Индустриалната стратегия на правителството насърчава "чистия растеж" на нови технологии като изкуствен интелект, биотехнологии и финтех. Енергоемките компании са принудени да променят посоката. Например новият шеф на BP Бернар Лоуни си е поставил за цел да направи бизнеса на цялата енергийна компания климатично неутрален най-късно до 2050 г. Групата за потребителските стоки Unilever иска да бъде готова с това през 2039 година.
4. Трафик: Причинената от коронавируса криза предизвика преосмисляне, градове като Лондон правят техните улици по-удобни за велосипедистите и изтласкват автомобилния трафик от центъра на градовете. Електронната мобилност също преживява бум. Продажбите на електромобили се увеличиха с над 200 процента през юни спрямо година по-рано.
Част от това може да се обясни с отложеното търсене след принудителната пауза зарадикоронакризат, казва шефът на Podpoint Феърбеърн. Но основният фактор е новото отношение към клиента. „Хората обръщат повече внимание на зелените услуги“. Компанията му сега инсталира 2500 зарядни станции в частни домове на месец. Обществената инфраструктура в супермаркетите и бензиностанциите също е на прага на пробив, казва Феърбеърн.
Освен в пионера Норвегия тази инфраструктура е най-добре развита във Великобритания. Той прогнозира, че мрежата ще "избухне" през следващите две години. Това до голяма степен се финансира с частни средства. Държавата би могла да помогне за инвестициите в по-малко атрактивните от комерсиална гледна точка места.
5. Green Finance: Лондонският финансов сектор също иска да стане по-зелен. Институционалните инвеститори все по-често разпределят капитала си според критериите на ESG и оказват съответния натиск върху бизнеса. През юни ръководителят на централната банка Андрю Бейли написа отворено писмо заедно с предшественика си Марк Карни за зелената реконструкция на икономиката.
Преди няколко години АЦБ беше първият банков регулатор в Европа, който поиска финансовите институции да вземат предвид климатичните рискове при управлението на риска. Проблемът: Към днешна дата това са само препоръки, а не задължителни разпоредби. Така че не много неща са се променили. „Банките биха могли да играят решаваща роля в опазването на климата, ако променят критериите си за финансиране на компаниите“, казва Сам Тиодър от рейтинговата агенция Scope.


Тръмп обяви, че е постигнал договорка с йеменските хути
ПСК "Черно море" с пълна кошница медали от детски плувен фестивал
Спартак допусна първа загуба при Васил Петров
Любо Ганев: Гордеем се с нашите момчета, въпреки отпадането от европейското
40 000 ученици започват учебната година в българските неделни училища в чужбина
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Калиакра като "рог на изобилието": археолог разкрива тайните на древния нос
Тези хора живеят чрез нас: уникални архиви разказват за българските авиатори
Тежка катастрофа край Хасково: двама загинали и най-малко петима пострадали
Димитър Списаревски на 110: защо България не трябва да забравя своя герой
преди 6 години Нито UK, нито ЕС ще постигнат тия бръщолевеници за 0 емисии към 2050 г. Ще се напредне осезаемо, но няма да е 0.А англичаните имат какво да си мислят и за санирането. Не само покривите им са отвратни. Прозорците им все още са дървени, не уплътняват добре. А където има PVC - то е с малко камери, неудобно и не изолира също добре. отговор Сигнализирай за неуместен коментар